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1 # 磊哥汽車筆記
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2 # 懂車老王
問這種問題的人一看就是沒有做好市場口碑調研以及車企供應商技術滲透調研。北汽是市政府背書，國資委下轄的企業，怎麼可能是一個國外的小公司隨隨便便就超越的了的，是擁有全國最多測試機構支援的車企之一？你看每年政府採購，就夠特斯拉吃一壺了，開發一個EU7吊打特斯拉綽綽有餘好吧！
以北汽的體量、北汽的實力，如果不貪汙、不吃回扣、領導有遠見、不搞內鬥、供應商不吃回扣、賞罰分明、沒有孔院長這種老給女下屬三八紅旗手這種事情，北汽吊打特斯拉！
特斯拉算什麼呢？
我覺得沒戲，不是給北汽潑冷水，單獨能夠挑戰特斯拉的自主品牌究竟是哪家，目前並不明朗。
BEIJING品牌首款純電動車型BEIJING EU7，是北汽中的佼佼者。若要想和特斯拉PK，還需要下大功夫。畢竟目前特斯拉已經在全球有了很好的銷售體量和銷售額，發展年頭也有15年之久。
定位於“大格局純電中級車”的BEIJING EU7搭載著達爾文技術全面進化的最新成果，瞄準純電動公務車、商用車市場，擁有大空間、大續航、大動力、大智慧、大製作五大產品優勢。BEIJING EU7此前已在線上發售，補貼後售價15.99-17.59萬元。
目前來看，北汽新能源的市場已經開啟，在推動品牌向上的過程中，也的確是時候推出一款EU7來拔高定位。換上全新的“BEIJING”品牌LOGO之後的北汽新能源EU7展現出了出色的產品力，結合其451km的NEDC續航來看，補貼後15.99-17.99萬元的售價在市場中還是有不小的優勢。