今天小馬就來給大家算一筆經濟賬，看看你買一輛20多萬的車，一直到賣，平均每天貶值多少錢。看完之後你可能就會感覺，20萬的車租一天300多塊錢真不貴！
首先我們就來說一下大家比較常見的德系車吧，這裡我們在某汽車網站上找到了一輛二手大眾Magotan，這款車目前的售價是13.6萬，2015年4月份上牌，截止到現在大約開了五年的時間，上面寫著新車含稅價25.27萬，實際這個價格是按指導價算的，我們實際買車沒有這麼高，因為買車有優惠，這樣寫只為了凸顯二手車的價效比高。
按照當時的市場行情來算，優惠完之後全款購買，這款車總落地價應該在23萬元左右。13.6萬元賣，那麼一共就是貶值了9.4萬，開了五年，除以5就是每年貶值的錢數，為1.88萬。再除以365就是每天貶值的錢數，為52塊錢。也就是當時這位車主花23萬買的這輛Magotan開了五年，不算保養、加油、保險這些費用，僅僅汽車的價值，每天就折損52塊錢。
德系車相對來說還算是比較保值的，像美系法系這些不保值的車，每天折損的錢就更多了。這裡我們又找到了一輛2016款的凱迪拉克ATSL 28T時尚版，當時的28T最低配。這款車的官方指導價31.88萬，但是凱迪拉克的優惠力度一直很大，在2016年的時候，裸車價在24萬元左右，加上各種費用落地價在27萬元左右。
現在賣13.5萬，貶值13.5萬，正好虧了一半。2016年3月份上牌到現在一共開了四年時間，算下來平均每年虧33750元，平均每天虧92.5塊錢，接近100塊錢。可以想象一下，不管你開還是不開，一天放在這裡就損失接近100塊錢。心不心痛。
汽車當中現在保值率比較高的車系，當屬日系車。那麼日系車每天虧損的金額是不是會少一點呢？這裡我們又找了一輛2016款的本田Accord2.0升舒適版，這款車的官方指導價17.98萬，日系車優惠力度也比較小，當時的優惠應該在1萬元左右，裸車就是17萬，全款購買總價在19萬左右。
目前這款車賣14.95萬，19-14.95，汽車一共貶值了40500塊錢，這款車是2016年3月份上牌，到現在一共是大約四年的時間，那麼算完平均每年的貶值金額為10125元，再除以365天就是每天的貶值金額，為28塊錢。可以看出日系車相對於其他車系來說還是相對保值的，當然這款車的車況也比較好，所以賣得比較貴，四年只行駛了不到3萬公里。正常五六萬公里的話，每天貶值的金額應該在35塊錢左右。
而且這三輛車我們都是按賣價算的，這是車販的出售價格，如果我們自己賣給車販的話，要比這個價格還要低，所以賠得更多。而且這裡我們算的是比較主流的合資品牌車型，中國產車的保值率更差，基本就不敢算了。這樣看來，一輛20萬的Passat、Magotan每租一天的金額在350元上下，個人感覺真的不是特別高，因為車行他也需要掙錢，他也不能確保每天都把車租出去，但是這個車是確確實實每天都在貶值的。
好啦，你有沒有算過你的愛車現在每天貶值多少錢呢？算完以後你心痛了嗎？
今天小馬就來給大家算一筆經濟賬，看看你買一輛20多萬的車，一直到賣，平均每天貶值多少錢。看完之後你可能就會感覺，20萬的車租一天300多塊錢真不貴！
首先我們就來說一下大家比較常見的德系車吧，這裡我們在某汽車網站上找到了一輛二手大眾Magotan，這款車目前的售價是13.6萬，2015年4月份上牌，截止到現在大約開了五年的時間，上面寫著新車含稅價25.27萬，實際這個價格是按指導價算的，我們實際買車沒有這麼高，因為買車有優惠，這樣寫只為了凸顯二手車的價效比高。
按照當時的市場行情來算，優惠完之後全款購買，這款車總落地價應該在23萬元左右。13.6萬元賣，那麼一共就是貶值了9.4萬，開了五年，除以5就是每年貶值的錢數，為1.88萬。再除以365就是每天貶值的錢數，為52塊錢。也就是當時這位車主花23萬買的這輛Magotan開了五年，不算保養、加油、保險這些費用，僅僅汽車的價值，每天就折損52塊錢。
德系車相對來說還算是比較保值的，像美系法系這些不保值的車，每天折損的錢就更多了。這裡我們又找到了一輛2016款的凱迪拉克ATSL 28T時尚版，當時的28T最低配。這款車的官方指導價31.88萬，但是凱迪拉克的優惠力度一直很大，在2016年的時候，裸車價在24萬元左右，加上各種費用落地價在27萬元左右。
現在賣13.5萬，貶值13.5萬，正好虧了一半。2016年3月份上牌到現在一共開了四年時間，算下來平均每年虧33750元，平均每天虧92.5塊錢，接近100塊錢。可以想象一下，不管你開還是不開，一天放在這裡就損失接近100塊錢。心不心痛。
汽車當中現在保值率比較高的車系，當屬日系車。那麼日系車每天虧損的金額是不是會少一點呢？這裡我們又找了一輛2016款的本田Accord2.0升舒適版，這款車的官方指導價17.98萬，日系車優惠力度也比較小，當時的優惠應該在1萬元左右，裸車就是17萬，全款購買總價在19萬左右。
目前這款車賣14.95萬，19-14.95，汽車一共貶值了40500塊錢，這款車是2016年3月份上牌，到現在一共是大約四年的時間，那麼算完平均每年的貶值金額為10125元，再除以365天就是每天的貶值金額，為28塊錢。可以看出日系車相對於其他車系來說還是相對保值的，當然這款車的車況也比較好，所以賣得比較貴，四年只行駛了不到3萬公里。正常五六萬公里的話，每天貶值的金額應該在35塊錢左右。
而且這三輛車我們都是按賣價算的，這是車販的出售價格，如果我們自己賣給車販的話，要比這個價格還要低，所以賠得更多。而且這裡我們算的是比較主流的合資品牌車型，中國產車的保值率更差，基本就不敢算了。這樣看來，一輛20萬的Passat、Magotan每租一天的金額在350元上下，個人感覺真的不是特別高，因為車行他也需要掙錢，他也不能確保每天都把車租出去，但是這個車是確確實實每天都在貶值的。
好啦，你有沒有算過你的愛車現在每天貶值多少錢呢？算完以後你心痛了嗎？