賓士272發動機是一款V6自然吸氣發動機，是賓士非常經典也是應用車型最廣的一款發動機，頂置四氣門，頂置雙凸輪軸，進排氣都帶可調氣門正時，排量有2.8L；3.0L；3.5L三種排量等。
寶馬N55發動飛機是寶馬推出的一款直列6缸，雙渦管單渦輪發動機，也是頂置雙凸輪軸，雙vanos調節+連續可變氣門升程技術，排量為：3.0L
兩款發動機都是全鋁發動機，都代表了當前汽車的先進技術。
具體功率引數沒有可比性，很顯然寶馬的N55渦輪發動機功率更加強勁，動力更加充沛。但是賓士的M272自然吸氣發動機效能也比較穩定，動力輸出平順有力，整體表現也不錯。
從故障率來說：因為M272為自然吸氣發動機，相比較寶馬N55發動機故障率相對較低，而且故障也容易解決。
通常賓士M272發動機常見故障點無非就是：空氣流量計容易損壞、進氣道風門調節故障、機濾底座漏油，後堵頭漏油等常見故障。行駛里程超過十萬公里以上車型容易有輕微燒機油，平衡軸磨損，正時調節器故障，嚴重的分解發動機檢查有拉缸現象。
寶馬N55發動機通常常見故障是：廢氣閥故障（跟罩蓋整合在一起，容易因曲軸箱痛風問題引起的尖銳的尖叫聲，行內人都知道），曲軸前後油封故障（因為油封唇共鳴引起的尖叫聲），混合氣故障，偏心軸故障，vanos故障，機濾底座漏油，油底殼墊滲油，電子水泵等等常見故障，公里數偏大一些（以平均十萬公里來做平均數）也是有燒機油情況。
最經典故障就是行內人都知道的：28A0&101F01故障，（其實還是混合氣故障，故障碼意思相同，在E系列車型命名28A0，F車型系列命名：101F01）。
在14年15年大面積集中爆發，讓無數維修技術人員束手無策，修到崩潰（當然現在已經有完美解決方案，已經不是什麼難題），部分車型還有發動機電腦損壞的。
以上就是我從一個多年接觸這款車總結的一些經驗，當然發動機有故障是常見問題，不僅僅是這兩款發動機有些問題。不能因為有故障就否定兩款發動機出色的效能表現。
至於您說的後期費用問題，日常保養的話，賓士費用稍高，到後期維修起來，其實費用也都不低，不過這跟這兩款發動機本身脫不開關係，賓士寶馬配件本身成本就大，再加上維修起來對維修技術人員的綜合水平和要求也比較高。個人覺得寶馬維修比較麻煩，至於費用其實差不了多少。
如果您更喜歡大功率帶來的刺激就選寶馬，如果您是成熟穩重性格就看賓士。
“開寶馬，坐賓士”這句口頭禪其實所表達的是兩款車不同的風格。就像我上面提到的寶馬駕駛感，操控性比較突出。而賓士則是成熟，穩重，奢華有內涵，為代表。
兩個品牌都是德國百年的豪華汽車品牌，更是諸多豪華品牌中的佼佼者，也代表了全球豪華汽車的象徵。
以上就是我對這兩款發動機的一點看法跟經驗，如果讓我做選擇的話，我會選擇寶馬N55發動機。當然也可以根據我的闡述，再加上您自身的需求跟喜歡，作出選擇。希望對您有幫助。
賓士272發動機是一款V6自然吸氣發動機，是賓士非常經典也是應用車型最廣的一款發動機，頂置四氣門，頂置雙凸輪軸，進排氣都帶可調氣門正時，排量有2.8L；3.0L；3.5L三種排量等。
寶馬N55發動飛機是寶馬推出的一款直列6缸，雙渦管單渦輪發動機，也是頂置雙凸輪軸，雙vanos調節+連續可變氣門升程技術，排量為：3.0L
兩款發動機都是全鋁發動機，都代表了當前汽車的先進技術。
具體功率引數沒有可比性，很顯然寶馬的N55渦輪發動機功率更加強勁，動力更加充沛。但是賓士的M272自然吸氣發動機效能也比較穩定，動力輸出平順有力，整體表現也不錯。
從故障率來說：因為M272為自然吸氣發動機，相比較寶馬N55發動機故障率相對較低，而且故障也容易解決。
通常賓士M272發動機常見故障點無非就是：空氣流量計容易損壞、進氣道風門調節故障、機濾底座漏油，後堵頭漏油等常見故障。行駛里程超過十萬公里以上車型容易有輕微燒機油，平衡軸磨損，正時調節器故障，嚴重的分解發動機檢查有拉缸現象。
寶馬N55發動機通常常見故障是：廢氣閥故障（跟罩蓋整合在一起，容易因曲軸箱痛風問題引起的尖銳的尖叫聲，行內人都知道），曲軸前後油封故障（因為油封唇共鳴引起的尖叫聲），混合氣故障，偏心軸故障，vanos故障，機濾底座漏油，油底殼墊滲油，電子水泵等等常見故障，公里數偏大一些（以平均十萬公里來做平均數）也是有燒機油情況。
最經典故障就是行內人都知道的：28A0&101F01故障，（其實還是混合氣故障，故障碼意思相同，在E系列車型命名28A0，F車型系列命名：101F01）。
在14年15年大面積集中爆發，讓無數維修技術人員束手無策，修到崩潰（當然現在已經有完美解決方案，已經不是什麼難題），部分車型還有發動機電腦損壞的。
以上就是我從一個多年接觸這款車總結的一些經驗，當然發動機有故障是常見問題，不僅僅是這兩款發動機有些問題。不能因為有故障就否定兩款發動機出色的效能表現。
至於您說的後期費用問題，日常保養的話，賓士費用稍高，到後期維修起來，其實費用也都不低，不過這跟這兩款發動機本身脫不開關係，賓士寶馬配件本身成本就大，再加上維修起來對維修技術人員的綜合水平和要求也比較高。個人覺得寶馬維修比較麻煩，至於費用其實差不了多少。
如果您更喜歡大功率帶來的刺激就選寶馬，如果您是成熟穩重性格就看賓士。
“開寶馬，坐賓士”這句口頭禪其實所表達的是兩款車不同的風格。就像我上面提到的寶馬駕駛感，操控性比較突出。而賓士則是成熟，穩重，奢華有內涵，為代表。
兩個品牌都是德國百年的豪華汽車品牌，更是諸多豪華品牌中的佼佼者，也代表了全球豪華汽車的象徵。
以上就是我對這兩款發動機的一點看法跟經驗，如果讓我做選擇的話，我會選擇寶馬N55發動機。當然也可以根據我的闡述，再加上您自身的需求跟喜歡，作出選擇。希望對您有幫助。