當電磁離合器通電時，電動機輸出軸與 節氣門控制搖臂結合在一起；當電磁離合器斷電時，電動機輸出軸 與節氣門控制搖臂分離，使節氣門受到電動機和電磁離合器的雙重 控制，工作更可靠。

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，安裝在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。在半聯動的情況下，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是透過其轉速差來實現傳遞適量的動力。在汽車起步中抬禺臺器的踏板時切記要慢，否則很容易造成汽車熄火。離合器踏板的位置，如圖1-22所示。

作用有保證汽車平穩起步，便於換擋，防止傳動系統過載，降低扭振衝擊等。

1、保證汽車平穩起步

起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性，使發動機轉速急劇下降而熄火。

2、便於換檔

汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中齧合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其齧合齒面間的壓力很大而難於分開。

3、防止傳動系統過載

汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

4、降低扭振衝擊

汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功衝程，燃燒室氣體爆炸產生極大衝擊扭矩，而在其他衝程，卻是靠慣性反拖發動機。