在離地面1．5千米的近地面層大氣裡，風不僅受到氣壓梯度力和地轉偏向力的制約，而且還受到地面摩擦力的干擾。地面摩擦力的影響可以達到1．5千米的高度，因此1．5千米以下的氣層就被稱為摩擦層。在摩擦層裡，風走在粗糙不平的地表面，受到摩擦力的作用，風速不得不減小下來。由於地表粗糙程度不一，摩擦力的大小不同，風速減小的程度也就不同。一般來說，陸面摩擦力比海面大；而在陸面上的摩擦力，山地又比平原大，森林又比草原大。摩擦力不僅會削弱風速，同時也干擾了風向，破壞氣壓梯度力與地轉偏向力之間的平衡。在氣壓梯度力和地轉偏向力平衡的條件下，風本來沿著等壓線方向等速前進，但摩擦力從它背後拉一把，風速減小，地轉偏向力由於風速減小也跟著減小，於是氣壓梯度力便超過被削弱了的地轉偏向力而把風拉向低氣壓一側。這時候地轉偏向力為了與風向保持垂直，摩擦力為了與風向保持反向，它們都跟著風向一起向左偏轉。雖然摩擦力和地轉偏向力不在一個方向上，它們之間始終保持一個直角，但它們仍然聯合起來，共同和氣壓梯度力相抗，當它們的合力偏轉到和氣壓梯度力大小相等方向相反時，矛盾著的雙方力量對比又恢復到平衡狀態。不過不是簡單地重複原先的平衡。而是在出現了新的條件——摩擦力的參與下達到新的平衡了。這時候風便以穩定的速度和一定的交角，斜穿等壓線從高壓一側向低壓一側吹去。這種有摩擦力參與，氣壓梯度力與地轉偏向力、摩擦力保持平衡條件下所產生的風稱為摩擦風。摩擦力越大，摩擦風的風速就越小，向左偏轉和等壓線之間的交角也越大。根據調查和統計，這種交角在海洋上為15°～20°，在陸上一般達到30°～45°，而在崎嶇不平的山地區域，甚至比這個角度更大。這樣，先前總結的氣壓與風的關係也得作某些修改了：背摩擦風而立，在北半球，高氣壓在右後方，低氣壓在左前方；在南半球，高氣壓在左後方，低氣壓在右前方。如果說，在高空自由大氣裡，風近似地順著某高度上等壓線“河道”流去，那麼在地面上，風雖也順著等壓線的“河道”流，但同時又向低氣壓一側氾濫開去。在高低氣壓的區域，等壓線的“河道”是以高低氣壓中心為中心，呈環形閉合的。如果是在高空自由大氣裡，按照氣壓與風的關係，風近似地沿著閉合等壓線的“河道”環行流轉，在高氣壓區以順時針方向流轉，在低氣壓區以逆時針方向流轉。如果是在地面，則按照氣壓與摩擦風的關係，在高氣壓區，風一面以順時針方向流轉，一面向周圍氣壓低的地方輻散開來，形成順時針外流的螺旋式氣流；而在低氣壓區，風一面以逆時針方向流轉，一面向低壓中心區域匯流輻合進去，形成逆時針內流的螺旋式氣流。