離合、剎車、油門配合:
1、當車輛高速行駛時要帶擋剎車,由於發動機提供了足夠的剎車動力,所以車速會迅速降下,如果踩下離合器,相當於車輛在空擋位置上,那樣降低了剎車效率,加了剎車距離,這種方法是不正確的,應堅決改正。
2、離剎次序應該視車速而定,速度高就先剎,速度低就先離。車速比較快,點剎就可以了。速度比較慢,就先踩離合,再踩剎車,不然就要熄火了。
3、前方有些情況需要減速,可先鬆油門,讓車速降下來,如果感覺車速還快,可以輕踩剎車,不要踩離合,讓車速降下來,接下來如果還是不行,離障礙物越來越近,而且這時車速已經很低,都快感覺車子發抖,這時踩下離合,換與車速相應的低檔,再不行需要停車了(不是急剎車),先踩下剎車,再踩離合,摘檔。離合器操作要領: 1.無事不踩離合,踩離合有3種情況:1)停車要先剎後離;2)換檔要踩下離合;3)需要極低速時離合半聯動。 正常行駛和上下坡行駛中時不要踩離合,頻繁踩離合會損傷葉片。2.換擋、坡道停車、掛檔停車時必須踩離合,否則車輛熄火。一般行駛中除非速度降低很多需換擋(如下降40%),否則不踩離合,透過輪換踩剎車和油門來控制速度。3.踩離合器時速度要快,要一次踩到底,放離合器時速度要慢(“快—停—慢”)。離合器抬起速度要和檔位高低成正比,以保證離合器快速平穩的結合。4.會熟練使用離合器半聯動:無論什麼情況下停車後,車輛起步時,都必須將擋位掛至1擋,然後用半聯動起步,具體做法是:先輕抬左腳,慢慢鬆開離開器,當感覺車頭輕微震動時,讓左腳保持此姿勢不變,持續時間至少1秒鐘(隨後才能讓左腳完全鬆開離合器,否則就會熄火);然後用右手鬆開駐車制動操縱桿(手剎),或者,將右腳輕抬,鬆開制動踏板(腳剎),這樣,汽車就往前走,並且不會溜車。要點:任何時候在做起步動作時,都是先輕抬離合器,然後再鬆開手剎或腳剎。5.正常行駛中不需要半聯動。3~5檔時不要半聯動,汽車不會熄火。發動機轉速超過1500後不要半聯動,否則離合器磨損很快。3擋減2擋減至1擋,松離合要慢。6.點剎:鬆開油門→輕踩剎車→中間停頓2s→車速下降→踩油門→加速 點剎時不要踩離合,透過輪換踩剎車和油門控制車速,只有換擋時才踩離合。7.準備停車時,先踩剎車,後踩離合,不要同時踩。8.緊急剎車時,要靠發動機制動,不要踩離合,車子抖再踩離合減檔,減完後迅速鬆開離合。油門操作要領: 1.踩油門要輕踩輕放,不要過猛 2.起步時要稍用力踩油門,不然熄火3.轉彎時如車速變慢就輕踩油門 4.正常行駛中需要踩油門,否則沒有動力。如完全抬起油門,則車速降低,如同制動。剎車操作要領: 1.拐彎時腳放剎車,速度快時要點剎,速度慢時就踩油門。不得猛剎或踩著剎車不 放,那樣容易抱死前輪,發生側滑現象。ABS起作用時,制動踏板會明顯振動。拐彎提前把油門鬆下來減速。如果在拐彎的過程中,感覺彎度不容易控制,點下剎車就行了。快拐過彎的時候就開始加速,如果車速低,就馬上換個低檔,如果加速時車子不抖,可以直接加油。2.剎車時用力要先輕後重,逐漸加力,在停止前逐漸減輕踩踏,最後一下停住3.剎車不能連續踩,否則易摩擦生熱,降低摩擦力。4.高溫天、雨天或浸水後剎車摩擦係數降低5.下長坡或轉彎前最好提前制動減速,不要依賴ABS。6.緊急制動時,不要過分用力。發現車輛偏離方向或轉向失效時,應立即鬆開剎車, 方向控制後再踩剎車
離合、剎車、油門配合:
1、當車輛高速行駛時要帶擋剎車,由於發動機提供了足夠的剎車動力,所以車速會迅速降下,如果踩下離合器,相當於車輛在空擋位置上,那樣降低了剎車效率,加了剎車距離,這種方法是不正確的,應堅決改正。
2、離剎次序應該視車速而定,速度高就先剎,速度低就先離。車速比較快,點剎就可以了。速度比較慢,就先踩離合,再踩剎車,不然就要熄火了。
3、前方有些情況需要減速,可先鬆油門,讓車速降下來,如果感覺車速還快,可以輕踩剎車,不要踩離合,讓車速降下來,接下來如果還是不行,離障礙物越來越近,而且這時車速已經很低,都快感覺車子發抖,這時踩下離合,換與車速相應的低檔,再不行需要停車了(不是急剎車),先踩下剎車,再踩離合,摘檔。離合器操作要領: 1.無事不踩離合,踩離合有3種情況:1)停車要先剎後離;2)換檔要踩下離合;3)需要極低速時離合半聯動。 正常行駛和上下坡行駛中時不要踩離合,頻繁踩離合會損傷葉片。2.換擋、坡道停車、掛檔停車時必須踩離合,否則車輛熄火。一般行駛中除非速度降低很多需換擋(如下降40%),否則不踩離合,透過輪換踩剎車和油門來控制速度。3.踩離合器時速度要快,要一次踩到底,放離合器時速度要慢(“快—停—慢”)。離合器抬起速度要和檔位高低成正比,以保證離合器快速平穩的結合。4.會熟練使用離合器半聯動:無論什麼情況下停車後,車輛起步時,都必須將擋位掛至1擋,然後用半聯動起步,具體做法是:先輕抬左腳,慢慢鬆開離開器,當感覺車頭輕微震動時,讓左腳保持此姿勢不變,持續時間至少1秒鐘(隨後才能讓左腳完全鬆開離合器,否則就會熄火);然後用右手鬆開駐車制動操縱桿(手剎),或者,將右腳輕抬,鬆開制動踏板(腳剎),這樣,汽車就往前走,並且不會溜車。要點:任何時候在做起步動作時,都是先輕抬離合器,然後再鬆開手剎或腳剎。5.正常行駛中不需要半聯動。3~5檔時不要半聯動,汽車不會熄火。發動機轉速超過1500後不要半聯動,否則離合器磨損很快。3擋減2擋減至1擋,松離合要慢。6.點剎:鬆開油門→輕踩剎車→中間停頓2s→車速下降→踩油門→加速 點剎時不要踩離合,透過輪換踩剎車和油門控制車速,只有換擋時才踩離合。7.準備停車時,先踩剎車,後踩離合,不要同時踩。8.緊急剎車時,要靠發動機制動,不要踩離合,車子抖再踩離合減檔,減完後迅速鬆開離合。油門操作要領: 1.踩油門要輕踩輕放,不要過猛 2.起步時要稍用力踩油門,不然熄火3.轉彎時如車速變慢就輕踩油門 4.正常行駛中需要踩油門,否則沒有動力。如完全抬起油門,則車速降低,如同制動。剎車操作要領: 1.拐彎時腳放剎車,速度快時要點剎,速度慢時就踩油門。不得猛剎或踩著剎車不 放,那樣容易抱死前輪,發生側滑現象。ABS起作用時,制動踏板會明顯振動。拐彎提前把油門鬆下來減速。如果在拐彎的過程中,感覺彎度不容易控制,點下剎車就行了。快拐過彎的時候就開始加速,如果車速低,就馬上換個低檔,如果加速時車子不抖,可以直接加油。2.剎車時用力要先輕後重,逐漸加力,在停止前逐漸減輕踩踏,最後一下停住3.剎車不能連續踩,否則易摩擦生熱,降低摩擦力。4.高溫天、雨天或浸水後剎車摩擦係數降低5.下長坡或轉彎前最好提前制動減速,不要依賴ABS。6.緊急制動時,不要過分用力。發現車輛偏離方向或轉向失效時,應立即鬆開剎車, 方向控制後再踩剎車