我還真的曾經想過這個問題，當然做夢也不會和那10萬元有關係。如果國家出臺政策，放棄永久開小車的權力選擇摩托車，就給你發摩托車號牌，可走禁摩區。我會選擇同意。二害相爭取其輕。做自己喜歡的事更有意義。因為小車可以給我家人用。我買一臺巧格市裡通勤，一臺150或250的騎式車中短途摩旅。目前現實生活，上班用斯柯達小Fabia，買菜用電摩，出去摩旅借朋友的迅鷹125，我自己的凌鷹過13年，只能偷偷的在湖邊跑一圈。我還改裝了一輛電動腳踏車，這車健身用，出門騎行，回來累了開電能帶我回家，滿電開25公里，用腳助力上坡上橋那就30公里以上了。

十萬以內的汽車不想買，十萬以上的汽車買不起，你說我願不願意買摩托車呢？關鍵是特麼的，禁摩不讓我騎，你說急人不急人

我不願意，因為這兩者沒有替代關係!問這個問題的人很腦殘!摩托車各種限行，讓你無法把他當做純粹的交通工具使用啊！?摩托車承載有限，讓你無法帶著全家出去旅遊啊！?10萬塊的摩托車不過是重機的入門，騎一段時間讓你越來越想升級換車，越來越不滿現狀的，讓你越來也中毒，讓你看到別的車友的重機越來越羨慕，我不知道，我都是瞎猜的，嘿嘿……

10萬買摩托車或者腳踏車而不買汽車？太願意了，10萬買一個踏板一個趴賽在來個山地腳踏車，那兒那兒都能走，多爽了

如果，說的如果！一個城市，自動駕駛已普及，費用與自駕相同價格！如同快遞一樣，直接入戶！那麼騎行是一種興趣愛好！有的喜歡騎重騎有的偏愛自行！但階級存在！還是有買車的，口味不一樣，眾口難調吧！現實改變不了！安於現狀吧！這如果是烏托邦城市！有可能！但現在，難！

摩托車比電動車續航里程長，停車方便，我會選擇摩托車。在歐洲各國提倡購買摩托車，中國為什麼不學人家的長處呢？

當然願意了，如果有“這樣的好事”，我太願意了。每個“正常的男人”都有一個摩托車夢，30年前我的夢想是擁有一輛日本產川崎摩托車，當時這樣的夢想確實實現了，當年買了一輛日本產川崎KH-125型二衝程風冷式摩托車，正常使用了13年，因開封市“限摩”和別的原因，最終忍疼處理了。如今這樣的夢想依然存在，夢想擁有一輛大排量的日本產川崎摩托車。聽說世界上跑的最快的摩托車是日本產川崎H2R創造的，速度達到驚人的時速400公里以上。據說摩托車製造業單車利潤大於汽車單車利潤，世界上最著名的摩托車品牌是:川崎、鈴木、本田、雅馬哈、寶馬、杜卡迪、阿普瑞亞、哈雷（戴維森）等。國內摩托車製造廠因為“限摩”，摩托車製造企業投入研發的力度太少，大多數是仿照國外摩托車品牌的外觀，企業內部科技人員沒有工匠精神，國內摩托車製造業發展舉步維艱，還沒有一個“響噹噹”的品牌立足於國際摩托車市場，同世界上最發達的摩托車製造商如川崎、鈴木、本田、雅馬哈和寶馬摩托車製造業，存在有至少50年以上的差距。這就如同中國男子足球隊一樣，想讓中國男子足球隊“達到”手捧大力神杯的“哪一天”（注:憑中國男子足球隊這幫傻孫的智商，恐怕永遠不可能有這一天），恐怕還有“很長很長的路”要走。河南省開封市Vitara車友武大師 2019年7月4日 12:50