ModeI〔模特〕是一種展示時尚產品、鋪助廣告宣傳、滿足人們的審美需要、表現畫面藝術的職業。1391年法國第一次出現“modeI”一詞、1845年出現了世界上第一位女模特、“模特”與工業革命息息相關一路同行！

1993年中國舉辦了第一次汽車展銷會“香車美女”／中國漢語增加了一個新名詞〔汽車模特〕！

“模特”最早是出現在汽車的展示活動中！

ModeI用在什麼場合就稱之為什麼模特。

服裝設計展示稱為：modeI；dommy“衣模”或者說“走秀”。

汽車展覽上的稱為：ModeI.auto

mobiIe／車模那麼，航展上各用途飛行器都是“硬漢”角色、那麼給高大威猛飛機✈配備一個美女模特、能夠活躍尤其是戰鬥機這種“冷麵殺手”溫柔的氣氛。40年代初期美國給“P-51／Mustang”戰鬥機就使用了美女做廣告。戰鬥機與美女模特給飛機✈宣傳推廣的模特是不是應該稱為：ModeI-Aircrft〔機模〕／飛機✈模特！航展上的飛機✈與“機模”。美女與✈飛機冷麵殺手F-14艦載機與窈窕淑女。航展上靶彈與模特。導彈與美女／一冷一熱。戰鬥機與美女模特-一種職業、哪裡炫耀就上哪裡正常的商業活動+產品的宣傳推廣！

問題首先在於，中國空軍沒有選擇梟龍。它的定位在中國空軍看來有些尷尬。同時出於保護中國的老字號飛機制造基地不至於迅速倒閉，中國空軍把更多的機會給了沈飛。因此到目前為止，梟龍並沒有得到中國空軍的正式訂單。其次是由巴基斯坦來向世界推銷梟龍比中國出面要方便。儘管大家都知道梟龍到底是誰幹出來的。但是以巴基斯坦來賣，能夠繞過不少政治障礙。

航展另一看點是美女，他們不停地擺拍著各種Pose，出現在各大航展，站在各種戰機跟前挺惹火，引得觀展者紛紛駐足參觀，話說這是看戰鬥機，還是看美女呢？二者兼而有之。要說原因嘛，他們以自己的美豔，可以打動購買者觸動內心的情結，美女愛英雄，古外中外都是一樣的。要說能起到多大作用，不明顯，可以增加一點人氣而已。戰鬥機前的女模，都有一個專門的名字，軍品女模，他們以自己的美豔，賦予戰鬥機以美的氣質與內涵。在他們積澱的溫情脈脈的笑容中，不只為得吸人眼球。

每一種戰鬥機，都有特定的審美，有的以粗獷而稱，有的以沉穩有名，也許對新的機型，初看看不上它的粗野，但有美女在，便會引人前去，在看美女的同時，能多看幾眼飛機，一次不成再來一次，看得多了，便有了新的解釋和定義，粗獷與霸氣外露會聯絡在一起。有的軍品女模不只站在那騷首弄姿，還會輕啟芳唇，嚶嚶吐香，為你細心地答疑釋惑，使得人們有耐心，聽他們解說，以建立更多的瞭解和理解。因而他們在構成一道漂亮風景的同時，也會為戰機迎來無數會心一笑。

一種飛機好不好，就看其帥不帥氣，帥氣的飛機，總是乾淨漂亮的徹底，而那些效能不佳的飛機，怎麼看也會十分別扭。這是法國達索公司創始人老達索，設計飛機的一個出發點。老達索的話，未必不是生意經，其公司設計的幾款機型，對於初識者，初看起來，未必就有多漂亮，但他的話即有誘導作用，對於那些猶豫不定者，在其暗示誘導下，會起到輔助之功，達索的飛機嘛，沒有問題。可見把廣告做好了，正能有助於建立認知。這也是美女在航展越來越多的一大原因。