火車座位面對面，高鐵車廂裡的座位朝向行駛方向；這種並置現象，是歷史形成的。

以前沒有高鐵，只有火車，火車上的座位全部都是面對面的，天經地義；雖然在使用過程中也多有不便，也有因為買到了面向火車執行方向的座位而慶幸的人，也有因為逆向而坐導致頭暈甚至嘔吐的人。而且，這種座位安排方式等於是強迫陌生人面對面，剛剛坐下來的時候總是會不無尷尬。但是沒有辦法，只有這麼一種格式。

後來有了客運專線上的動車高鐵列車，它們的執行速度和車廂格式都是全新的。座位可以調節，可以隨時調節到火車執行的正向。這樣一方面乘客面向執行方向，不易暈車，增加了舒適度；一方面也避免了陌生人面對面，給每位旅客都提供了一個相對獨立的個人空間。

至於說為什麼火車的座位面對面，大約是因為面對面的時候座位安排的數量能夠最大化，可以裝下更多的人，而座椅也可以兩排乘客共用一個靠背，節省資源。還有就是當時完全不具備座椅轉向的技術能力，不可能讓座位隨著火車執行方向的不同而隨時調節。

未來是不是火車也應該向動車高鐵車廂的座位安排學習？應該說是大趨勢吧，但是也還是要看普通火車的客運功能是不是要進一步弱化的問題。

不過，現在有了綠巨人動集列車，其車廂內的座椅，已經是和動車高鐵車廂的座位安排一個格式了。