輪胎的補漏方法有複雜有簡單，簡單的修補速度快，可失效也快，可謂來得快去得也快;複雜的修補方法費時費錢，但能使用得更長久些

　　- 貼上補

　　貼上補是一種非常常見的輪胎補漏方法，當你去輪胎專營店修補輪胎時，通常店裡的師傅會主動介紹這種方法。貼上補先要找到漏氣輪胎的創口，之後，將輪胎從輪圈上卸下，打磨輪胎內側創口部位，塗抹專用粘補膠，貼上專用的補胎膠皮，最後再用工具進行碾壓到粘牢，完成補漏。這種方法的優點是更結實些，但也不是一勞永逸，另一點好處是修補完後對輪胎做動平衡，更有利於輪胎的使用。至於它的維修價格會根據你選擇補胎膠皮的品質不同而不同，大概從二十幾元到幾十元。膠皮主要分為兩種，常用的是膠皮墊，價格相對便宜，它的缺點是洞雖然從裡面補住了，但輪胎上的洞口還在，水還會從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。另一種是膠釘，補漏方法與膠墊相同，不同點是最後工序時將膠釘從洞口拽出，將洞口堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層，價格也相對貴些。

　　- 火補

　　火補是最傳統的補胎措施，由於輪胎製造工藝及輪胎補胎技術的進步，火補已經很少見到了。火補同樣要卸下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是很耐用，但維修技術要求較高，搞不好會損傷輪胎，現在轎車輪胎的修補已很少使用。

　　補胎雖然經濟，但並不是所有的情況都能修補，如輪胎壁出現了大於1釐米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，還是要更換新輪胎，不能強調經濟性放棄安全性。

　　最好不用火補因為現在的輪胎都是生膠的最好的方法是在輪胎內部粘膠片如果比較大的話可以試試蘑菇膠片

- 貼上補　　貼上補是一種非常常見的輪胎補漏方法，當你去輪胎專營店修補輪胎時，通常店裡的師傅會主動介紹這種方法。貼上補先要找到漏氣輪胎的創口，之後，將輪胎從輪圈上卸下，打磨輪胎內側創口部位，塗抹專用粘補膠，貼上專用的補胎膠皮，最後再用工具進行碾壓到粘牢，完成補漏。這種方法的優點是更結實些，但也不是一勞永逸，另一點好處是修補完後對輪胎做動平衡，更有利於輪胎的使用。至於它的維修價格會根據你選擇補胎膠皮的品質不同而不同，大概從二十幾元到幾十元。膠皮主要分為兩種，常用的是膠皮墊，價格相對便宜，它的缺點是洞雖然從裡面補住了，但輪胎上的洞口還在，水還會從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。另一種是膠釘，補漏方法與膠墊相同，不同點是最後工序時將膠釘從洞口拽出，將洞口堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層，價格也相對貴些。　　- 火補　　火補是最傳統的補胎措施，由於輪胎製造工藝及輪胎補胎技術的進步，火補已經很少見到了。火補同樣要卸下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是很耐用，但維修技術要求較高，搞不好會損傷輪胎，現在轎車輪胎的修補已很少使用。　　補胎雖然經濟，但並不是所有的情況都能修補，如輪胎壁出現了大於1釐米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，還是要更換新輪胎，不能強調經濟性放棄安全性。　　最好不用火補因為現在的輪胎都是生膠的最好的方法是在輪胎內部粘膠片如果比較大的話可以試試蘑菇膠片