90後消費者對於潮流、時尚的追求已經不用多說，如今的市場中有很多能夠證明這一點的例子，比如說AJ球鞋的流行、再比如說國朝李寧的流行等等。汽車市場中也一樣有很直觀的表現，轎跑車、轎跑SUV這類主打運動的車型慢慢變多。在本田CIVIC、寶馬X6之後，國內還出現了像現代LAFESTA、江淮嘉悅A5、哈弗F7x、吉利星越這般擁有高顏值、出色時尚性的車型。我們今天要介紹的車，也是一款轎跑，只不過它和普通的車型略有不同，它在擁有獨特設計的同時，還有出色的智慧功能，而它便是新寶駿RC-5。
這款車即將正式上市，作為新寶駿旗下的全新A級車，它的定位和定價顯然要比已經上市、售價8.48萬起步的B級車新寶駿RC-6略低一些，因此，新寶駿RC-5或將以起步7萬的價格與廣大消費者見面，而這樣的定價，對於90後群體來說是極大的利好，比較符合他們的預算。
當然，價格並不是新寶駿RC-5能夠吸引年輕人的唯一因素，它本身就瞄準了年輕群體，因此在外觀設計上，自然應該擁有獨到、潮流的一面。它的前臉是一塊類似於倒梯形的前格柵，內建長短不一的銀色鍍鉻，為新寶駿RC-5賦予了星空般的視覺效果，而在兩側，分體燈組已經成為了新寶駿家族的招牌語言之一，而在側面，新寶駿RC-5有轎跑式車身，為該車平添了幾分運動屬性；尾部則能看到貫穿尾燈，排氣則採用了隱藏處理，同時，該車的尾箱是掀背結構，可開啟角度更大，有更強的實用性。
根據此前的申報資訊看，新寶駿RC-5的車身尺寸為4650/1806/1458mm，有著2700mm的軸距，這樣的資料放在A級車中是一流的表現。畢竟Lavida的軸距不過2688mm，比新寶駿RC-5還要少12mm，因此儘管新寶駿RC-5選用了轎跑結構，可仍然能保證車內的乘坐空間，擁有更強的實用性。
而且新寶駿RC-5和年輕人之間還有很明顯的共性，它和身為網際網路時代原住民的90後一樣，都對智慧網聯有所追求，所以我們能在這款車上看見獨特的新寶駿車聯網。它能夠實現語音首發微信，在連線手機後，當車主接收到微信時，新寶駿RC-5會為車主語音播報，車主需要回復、傳送微信時，也只需要用語音說出內容，不用車主手動輸入內容，而且新寶駿RC-5的語音助手有很強的算力，也能理解90後喜歡的街舞、樂隊等詞彙，能精準快速的將車主的語音直接傳送給對方，或是轉變為文字傳送給對方，在適應90後社交習慣的同時，還提升了使用時的便利性。
另外，新寶駿RC-5搭載了L2級別的自動駕駛，這讓新寶駿RC-5在城市出行時擁有更強的舒適度，因為現階段國內的私家車保有量越來越多，所以在城市出行時，常常會遇到堵車的情況，而自動駕駛模組的出現，能夠提升車主的出行舒適度。因為在駕駛時，它可以透過雷達、感測器去檢測前後左右的車輛，從而進行自動跟車，就算是在堵車路段中，新寶駿RC-5也能跟車，不會發生磕碰的情況，也能降低車主踩踏板的頻率，提升行車安全的同時，降低車主的駕駛疲勞。
總的來說，新寶駿RC-5是一款適合90後年輕人的車型，也是一款“拒絕叔味”的車型，它的外觀融合了很多年輕人喜歡的潮流元素，而且在智慧網聯方面，它走在了其他同級別車的前列，再加上新寶駿的品牌背書，和出色的品質做工，相信在未來上市之後，這款車將會奪得很多90後的青睞。
90後消費者對於潮流、時尚的追求已經不用多說，如今的市場中有很多能夠證明這一點的例子，比如說AJ球鞋的流行、再比如說國朝李寧的流行等等。汽車市場中也一樣有很直觀的表現，轎跑車、轎跑SUV這類主打運動的車型慢慢變多。在本田CIVIC、寶馬X6之後，國內還出現了像現代LAFESTA、江淮嘉悅A5、哈弗F7x、吉利星越這般擁有高顏值、出色時尚性的車型。我們今天要介紹的車，也是一款轎跑，只不過它和普通的車型略有不同，它在擁有獨特設計的同時，還有出色的智慧功能，而它便是新寶駿RC-5。
這款車即將正式上市，作為新寶駿旗下的全新A級車，它的定位和定價顯然要比已經上市、售價8.48萬起步的B級車新寶駿RC-6略低一些，因此，新寶駿RC-5或將以起步7萬的價格與廣大消費者見面，而這樣的定價，對於90後群體來說是極大的利好，比較符合他們的預算。
當然，價格並不是新寶駿RC-5能夠吸引年輕人的唯一因素，它本身就瞄準了年輕群體，因此在外觀設計上，自然應該擁有獨到、潮流的一面。它的前臉是一塊類似於倒梯形的前格柵，內建長短不一的銀色鍍鉻，為新寶駿RC-5賦予了星空般的視覺效果，而在兩側，分體燈組已經成為了新寶駿家族的招牌語言之一，而在側面，新寶駿RC-5有轎跑式車身，為該車平添了幾分運動屬性；尾部則能看到貫穿尾燈，排氣則採用了隱藏處理，同時，該車的尾箱是掀背結構，可開啟角度更大，有更強的實用性。
根據此前的申報資訊看，新寶駿RC-5的車身尺寸為4650/1806/1458mm，有著2700mm的軸距，這樣的資料放在A級車中是一流的表現。畢竟Lavida的軸距不過2688mm，比新寶駿RC-5還要少12mm，因此儘管新寶駿RC-5選用了轎跑結構，可仍然能保證車內的乘坐空間，擁有更強的實用性。
而且新寶駿RC-5和年輕人之間還有很明顯的共性，它和身為網際網路時代原住民的90後一樣，都對智慧網聯有所追求，所以我們能在這款車上看見獨特的新寶駿車聯網。它能夠實現語音首發微信，在連線手機後，當車主接收到微信時，新寶駿RC-5會為車主語音播報，車主需要回復、傳送微信時，也只需要用語音說出內容，不用車主手動輸入內容，而且新寶駿RC-5的語音助手有很強的算力，也能理解90後喜歡的街舞、樂隊等詞彙，能精準快速的將車主的語音直接傳送給對方，或是轉變為文字傳送給對方，在適應90後社交習慣的同時，還提升了使用時的便利性。
另外，新寶駿RC-5搭載了L2級別的自動駕駛，這讓新寶駿RC-5在城市出行時擁有更強的舒適度，因為現階段國內的私家車保有量越來越多，所以在城市出行時，常常會遇到堵車的情況，而自動駕駛模組的出現，能夠提升車主的出行舒適度。因為在駕駛時，它可以透過雷達、感測器去檢測前後左右的車輛，從而進行自動跟車，就算是在堵車路段中，新寶駿RC-5也能跟車，不會發生磕碰的情況，也能降低車主踩踏板的頻率，提升行車安全的同時，降低車主的駕駛疲勞。
總的來說，新寶駿RC-5是一款適合90後年輕人的車型，也是一款“拒絕叔味”的車型，它的外觀融合了很多年輕人喜歡的潮流元素，而且在智慧網聯方面，它走在了其他同級別車的前列，再加上新寶駿的品牌背書，和出色的品質做工，相信在未來上市之後，這款車將會奪得很多90後的青睞。