咱們經常笑印度三哥，笑歸笑，但是有些事實咱們也不能忽視，事實上出現這種情況並不奇怪。

咱們先看一下中印兩國勞動力對比情況

大約在2025年前後，印度勞動力入口將會超過中國，這也是中國發展“中國製造2025”的原因之一，而且印度的勞動力成本只有中國的三分之一，35歲以下的年輕人佔入口65%，發展潛力巨大。

中印兩國都有10億以上的入口，市場非常巨大。如果各位有心觀察可以發現，中國最近十年以來，自有品牌發展的非常好，很多市場都被自有品牌佔據。高階產品如汽車、飛機、晶片等等也在發力追趕，比如三星手機就被自有品牌完全驅趕。

印度就像二十年前的中國，市場潛力巨大，自主品牌就小貓三兩隻，可謂是處處都是藍海。而且穆迪上臺以來，大力發展基礎建設，治理腐敗，大大改善投資環境。

印度雖然城市化率看起來不低，但是裡面夾雜著大量無產業者，再加上農村地區入口，光是這一波城市化，就需要海量的資金，進行包括單不限於住房、建材、家電、傢俱、汽車等等投資建設。

綜上所述，再加上中美貿易大戰，資金傾向印度也就不奇怪了，這六千多億當中，中國資本也有相當一部分在裡面。

但是前途是光明的，道路崎嶇的。如果沒有改善類似於種姓歧視、性別歧視、宗教衝突這些問題，想要像中國這樣飛起來，還是相當有難度的。

對於印度企業而言，一切都還是剛剛起步。

在世界銀行公佈的《2019年營商環境報告》中，印度在190個國家中位列第77名，比去年的100名進步不少，但中國已躋身前50名（位列第46名）。

金融科技調研機構Dealogic的資料顯示，今年印度企業的併購交易總額達到了937億美元（約6452億元人民幣），較上年同期增長52%，創下了自印度經濟上世紀90年代對外開放以來的最高紀錄。與此同時，印度企業今年內的海外收購總額已經超過了中國——海外收購方今年和印度企業共計達成了395億美元的併購交易，而中國則是328億美元。

印度企業的上升勢頭確實強勁。據日經中文網報道，在日經統計的亞洲主要企業中，印度企業已經成為新的火車頭。據統計，300家亞洲主要企業的股票總市值比去年年底減少了1.27萬億美元，而塔塔集團作為印度最大的企業，其股票市值不僅沒有減少，還增加了約240億美元。對此，塔塔的董事長十分自信地表示，塔塔的戰略投資一直都保持著盈利，今年有望保持“2位數的增長”。

然而，雖然外媒盛讚印度企業的魅力，但事實並不完全如此。印度銀行家們表示，和印度企業實行併購仍然是一件“相當困難”的事。據悉，英國電信商沃達豐和印度電信商Idea Cellular去年初就啟動了合併交易，但最終足足花了18個月才完成。

自印度在2016年頒佈《破產法》以來，截至目前，印度已有數百家公司進入破產程式。可見，在金字塔頂端的印度企業確實處於上升態勢，但也有大量底部的印度企業淪為犧牲品。