回答如下： 一般來說，沒有安裝紅綠燈但是有監控的，在左轉彎車道直行了，是會罰款的。假如有紅綠燈 的但是因為停電而沒有亮起來的話，一般就不會罰款，因為，監控同時因為沒有電而失去作用了，但是假如只是紅綠燈故障，那麼監控依然有效，如果警察去觀察監控，還是可以給予罰款處罰的。 交通訊號燈 交通訊號燈是指揮交通執行的訊號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。 交通訊號燈分為：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、方向指示指示燈（箭頭訊號燈）、車道訊號燈、閃光警告訊號燈、道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。[1] 中文名 交通訊號燈 外文名 Traffic Signal Lights 用途 指示車輛道路通行 組成 紅燈、黃燈、綠燈 分類 機動車訊號燈等、非機動車訊號燈 定義 在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 燈色 最早的時候只有紅、綠兩種顏色，後來經過改良後，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以採用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。 人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。 交通訊號燈並不是隨意設定的。 科學依據 根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他訊號更引人注意，所 以作為禁止通行的訊號，採用綠色作為通告訊號，是因為紅色和綠色的區別最 大，易於分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。
回答如下： 一般來說，沒有安裝紅綠燈但是有監控的，在左轉彎車道直行了，是會罰款的。假如有紅綠燈 的但是因為停電而沒有亮起來的話，一般就不會罰款，因為，監控同時因為沒有電而失去作用了，但是假如只是紅綠燈故障，那麼監控依然有效，如果警察去觀察監控，還是可以給予罰款處罰的。 交通訊號燈 交通訊號燈是指揮交通執行的訊號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。 交通訊號燈分為：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、方向指示指示燈（箭頭訊號燈）、車道訊號燈、閃光警告訊號燈、道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。[1] 中文名 交通訊號燈 外文名 Traffic Signal Lights 用途 指示車輛道路通行 組成 紅燈、黃燈、綠燈 分類 機動車訊號燈等、非機動車訊號燈 定義 在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 燈色 最早的時候只有紅、綠兩種顏色，後來經過改良後，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以採用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。 人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。 交通訊號燈並不是隨意設定的。 科學依據 根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他訊號更引人注意，所 以作為禁止通行的訊號，採用綠色作為通告訊號，是因為紅色和綠色的區別最 大，易於分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。