第1名：豐田。豐田是當今世界最大的汽車製造商，在可靠性方面得到了一直好評，“車到山前必有路，有路就有豐田車”也是家喻戶曉的，簡稱開不壞的豐田！加上每年銷量都是名列前茅的，從大街小巷到處都是豐田車可以驗證得到，也是全球汽車品牌排行榜之首。

第2名：本田。號稱買發動機送車的品牌，發動機故障率低一直被人們所公認的，其發動機不僅可靠性高，油耗和動力都表現優秀，每344輛車才會出現1輛發動機故障，加上在F1賽道上積累參過10年的渦輪增壓技術，在CIVIC身上很好地驗證了這一結論。

第3名：日產。作為日系三強之一，雖然發動機核心技術和可靠性表現一般，但是曾經的VQ系列發動機，幾乎涵蓋日產20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發動機也是日產的巔峰之作，連續十四年入選沃德十佳發動機。能在全球汽車品牌排行榜靠前，也是說明日產在這方面還是蠻有實力的。

第4名：賓士。作為最古老的汽車品牌，也是汽車的發明者，已經擁有成熟的技術，旗下的車輛在效能和質量方面也是數一數二的，汽車的成長道路上一直起著中堅力量。因此能上全球十大汽車品牌也是理所當然的。

第5名：寶馬。華晨寶馬與進口寶馬最大的差別就是軸距問題，為了迎合華人需求，所以在常見的 3系和5系都帶Li（加長版），雖然寶馬生產總部在德國慕尼黑工廠，而華晨寶馬在瀋陽工廠也是自動化非常高，質量方面有時候都遠超德國本土的寶馬工廠，品牌的影響力也是不錯的。

第6名：大眾。有人常說“開不壞的豐田，修不好的大眾”，雖然大眾某些車型故障的確比較難以修好，但是在汽車發展史上仍有很多標杆車型，不論是在銷量、影響力還是質量上，整體都得到人們的認可。

第7名：奧迪。雖然在“BBA”中排名比較靠後的位置，而“官車”的形象已經比較滲入人心，而且奧迪也是BBA中後期的維護保養成本最低的車型，因此在大街上也經常能看到很多奧迪車的原因。能進入全球汽車品牌排行榜也算是不錯的了。

第8名：福特。福特作為美系三大品牌之一，福特的精髓在於皮卡系列，但是這種耐用車型在國內並沒得到普及。EcoBoost發動機技術在發動機領域擁有舉足輕重的地位，也是沃德發十佳發動機的常客。

第9名：現代。現代起亞集團可以說是一個在全世界都排的上號的汽車集團，而現代的發動機也是常年入選沃德十佳發動機的名列，這也可以說是現代發動機研發的最有力的證明。但是在全球十大汽車品牌排名比較靠後。

第10名：捷豹。捷豹和路虎都是同一命脈，專供豪華轎車領域，有著英國皇家血統的捷豹，車身外觀極具逼格，後來被印度塔塔公司收購，開始自主研發發動機，雖然很多人說捷豹造發動機不行，但從故障率上來看還是比較小的，因此同理也能入選全球汽車品牌排行榜。