h6好像也就兩千多轉，兩千五六那樣吧。沒怎麼注意過。還有這個沒有什麼正常不正常的。那發動機的調校，還有變速箱，之間的調校配合都不一樣的

車輛120km/h正常行駛時發動機轉速在1500-3500rpm。對於自動擋的車輛來說，一般不會超過3000rpm的，手動擋車一般在3000rpm以上。手動擋Trax120km/h時對應轉速3000轉算正常的。

車速120km/h的條件下，忽視輪胎直徑變化這時候車輪轉速是一定的。機械角度，車速=發動機轉速*60*π*輪胎直徑/(1000*主減速比*擋位傳動比)。車速為120km/h勻速行駛時，油門踏板穩定在20-30%，擋位一般處於最高擋位，這時轉速的高低主要取決於最高擋位的設計傳動比，主減速器設計傳動比。這是120km/h上路時發動機轉速的最主要影響因素。

其他方面像發動機的排量動力，這也會產生一定的影響。車輛保持120km/h行駛需要一定的動力，如果當前轉速動力不足以維持，那麼就需要提高一定的轉速。這只是在傳動比設計的基礎上考慮到道路阻力，功率損失等等起到次要影響。

像我開過的一汽大眾17款Jetta1.5L+5MT的動力總成，120km/h的車速發動機轉速是3200rpm;現代ix35手動擋，2.0L排量+6MT，高速120時對應轉速3080rpm左右。對於手動擋來說轉速3000轉實屬正常水平。

很多別的車低於3000轉，這確實是，像別克Regal2.0T+9AT，120kph行駛時轉速大概在1700rpm左右，這算是個人開過的比較低的了，6MT的傳動比和9AT傳動比肯定不同。

判斷車輛一定車速合不合理不是透過與其他車輛對比，設計不同，對比起來有所差別是正常的。自己的車一段時間前後對比一下，一定車速對於轉速沒有太大變化，那麼這個轉速就是正常的。

真不關排量的事，我X-Trail2.5手動六速，120㎞/h時轉速3千，但油耗比同車的無極變速還省，自動檔的這車大約是2200轉

6速手動SUV,120時速發動機轉速多少？

首先，要考慮的問題很多，車多重？，一個人開還是滿載？自吸還是增壓發動機？考慮好這幾點才可以。

我RX5 1.5T手動6速，6檔2500轉120。

車子有一個重要引數“最大扭矩轉速”，以我自己車為例，1700-4500，比如我車2500轉，基本居中。要超車提速有勁，要減速，鬆油門剎車。

所以我覺得當時行駛速度120的時候，你的發動機轉速在最大扭矩轉速中間是合理的。