這裡面CITY低一個級別 馬自達三空間是軟肋 新換代以後可能會有所改善 Excelle空間可以 但目前看銷量不如Lavida Lavidaplus剛剛上新 空間也足夠 銷量決定保有量和以後的保值率以及保養費用 都不會差 所以家用這個大前提下 Lavidaplus是首選

可能你指的都是二手車，現在的新馬三是昂科塞拉，老馬三自然不如昂科塞拉的顏值高，但它倆都有一個共同點，那就是後排空間一般，按昂科塞拉銷售人員的原話來說，就是它的後排不是用來坐人的。

當然，馬自達車型雖然動力水平一般，不過它的操縱性還是值得稱讚的，過彎時你會感受明顯。

Bora和Lavida的三大件完全一樣，區別只是外形不同以及生產廠家的不同，大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，而且大眾的發動機一般都是低轉高扭發動機，跟日韓系高轉數發動機相比，更符合華人的駕駛習慣，所以，如果喜歡手動擋，建議首選大眾車型。

當然，配置方面，大眾也是比較厚道的，自13款開始，Lavida和Bora就全系標配了esp和倒車雷達，現在的新款車型更是全系加裝了胎壓監測。

本田CITY，嗯，這款車比較矛盾，它的優點是全體日系車當中最為省心省油質量好的車型，它的缺點在於，雖然日系車的配置一向都比較吝嗇，但本田CITY還是屬於全體日系車當中配置最為簡陋的車型。

比如，CITY的低配連收音機都減配了，想聽歌只能開啟你的手機，甚至輪轂上的本田標誌也成功取消，免得以後被小偷惦記，確實比較省心，也恰好驗證了一個道理，也就是，通常配置越低的車型，穩定性就越好。

至於別克Excelle，這款車比較敦實，所以油耗水平也比較高，除非你駕駛技術特別好，否則它的油耗水平是這幾款車當中最高的。

而它的優點在於骨架比較結實，防撞梁方面沒有偷工減料。