船舶, 船,指的是:舉凡利用水的浮力,依靠人力、風帆、發動機(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等動力,牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,使能在水上移動的交通運輸工具。另外,民用船一般稱為船(古稱舳艫)、輪(船)、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艇,小型船稱為舢舨、艇、筏或舟,其總稱為艦船、船舶或船艇。
船體部位
船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。
龍骨 龍骨是在船體的基底中央連線船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,製作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條製作。
旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩,並且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條製作。
肋骨 肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力,保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板製作。
龍筋 龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構,以便固定船側板,並能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條製作。
船殼板 船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。
舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5~1毫米的銅片或鐵片製作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,下面同龍骨連線,它們能增強船體承受波浪衝擊力和水壓力,還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
船首(head):船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。
船尾(stern):船的後端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge):船舷側板與船底板交結的部位。
而船舳就是船尾的意思
船舶, 船,指的是:舉凡利用水的浮力,依靠人力、風帆、發動機(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等動力,牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,使能在水上移動的交通運輸工具。另外,民用船一般稱為船(古稱舳艫)、輪(船)、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艇,小型船稱為舢舨、艇、筏或舟,其總稱為艦船、船舶或船艇。
船體部位
船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。
龍骨 龍骨是在船體的基底中央連線船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,製作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條製作。
旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩,並且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條製作。
肋骨 肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力,保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板製作。
龍筋 龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構,以便固定船側板,並能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條製作。
船殼板 船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。
舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5~1毫米的銅片或鐵片製作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,下面同龍骨連線,它們能增強船體承受波浪衝擊力和水壓力,還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
船首(head):船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。
船尾(stern):船的後端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge):船舷側板與船底板交結的部位。
而船舳就是船尾的意思