汽油車如果啟動電源沒電了，就沒辦法打火啟動。如果是特斯拉徹底沒電了會怎麼樣？今天就讓我體驗了一次徹底磚化了的Model X。幸運的是，靠著我並不深厚的電動車工程師的底子，成功用旁邊一輛汽油車跳線啟動了特斯拉。

特斯拉完全沒電就會磚化了

特斯拉徹底沒電了比汽油車更可怕，原因是：

車門完全打不開。

特斯拉Model X的鑰匙是電子的，裡面沒有類似傳統車那種機械鑰匙。最坑爹的是車門上完全沒有插鑰匙的地方。所以一旦車子沒電，連車門也打不開。

2. 插上充電線也不會開始充電。

原因是特斯拉有2塊電池，一個巨大的鋰離子電池包，是驅動車前進的。還有一個和汽油車一樣的12伏鉛酸啟動電源，負責開門，關門，車燈，更重要的是控制充電線路中的繼電器開關。換句話說就是，如果啟動電源沒電了，就不能給鋰電池包充電。必須先給啟動電源充電，才能給鋰電池包充電。特別說明的是，只要鋰離子電池包有電，就會自動保持啟動電源有電；當然反過來是不成立的。

事情的起因是這輛特斯拉在車庫裡放了大概4，5個月沒動，開始有大概30%的電慢慢耗完了。因為特斯拉會持續的向雲端上傳使用者的使用資料，即使是車在熄火停止的狀態。所以即使車停在車庫，電量也會慢慢損耗的。

還好這些都難不倒我這個電動車工程師。經過一番周折，成功用一輛保時捷救活了特斯拉。說白了就是常見的跳線（搭線）啟動。但是相信我，跳線啟動特斯拉絕對比啟動保時捷麻煩10倍。因為啟動電源的正負極介面藏在讓人絕對意想不到的地方。尤其考慮到，一旦主電池包和啟動電源都沒電，車門都沒辦法開啟，前車艙蓋也沒辦法開啟。

所以解決問題的第一步，是開啟前艙蓋。

開啟前艙蓋對普通車再簡單不過的操作。可對特斯拉就沒那麼容易了。因為特斯拉沒有在方向盤下方設有前艙蓋解鎖扳手，更重要的別忘了現在車沒電了，打不開車門。

正確的開啟方式是：

找到車前方，駕駛員側，黑色擋板最右側，圖1的裡面紅圈的位置。

圖1. 開啟前艙蓋的機關位置 （自己的車太髒了，還是用網圖吧）

把圖2裡面的塑膠擋板用手摳開。

圖2. 開啟前艙蓋的機關在紅圈塑膠板後面

這時候會漏出像圖3一樣的兩根紅繩子。上面有編號1和2。這時候知道該怎麼做了吧。不知道？！拉繩子呀。先拉1，再拉2。前艙蓋就會神奇的打開了。

圖3. 先後拉1號，2號紅頭繩就可以開啟前艙蓋了

終於到了第二步，找到啟動電池的正負極。

找到擋風玻璃下面有個和車一樣寬的擋板。再次用手把擋板拆了。

圖4. 拆掉前擋風玻璃下面的擋板

這時候會看到Fuse box，把蓋開啟。

圖5. 開啟紅圈裡Fuse box的蓋子

根據蓋子上的紅色箭頭指示可以找到啟動電源的正極。

圖6. 箭頭所指的就是啟動電源的正極了。歐耶

圖6箭頭指示的就是啟動電源的正極了。電源的負極是旁邊那個嗎？？不不不，彆著急。負極在乘客一側。找到圖7所示的位置就是啟動電源的負極了。

圖7. 啟動電源負極位置。在乘客一側奧

剩下的其實就很容易了。只需要把特斯拉啟動電源的正極接到另一輛車（或者移動啟動電源）的正極，負極接負極。一旦接好，車燈就會亮起，就可以用鑰匙正常開門，接上充電線就會自動開始充電了。

圖8. 成功用一輛保時捷跳線啟動特斯拉

大功告成。

最後不得不吐槽一下，保時捷的啟動電源正負極太容易找到和連線了。特斯拉的啟動電源的佈置真是讓人抓狂，所以還是建議要保持電池有電，如果長期不用，也要每隔一個月充下電，不要像我一樣把主電池包和啟動電源的電全耗完就尷尬了。