無人駕駛有很多優點，比如，可解放駕駛員，道路利用率最大化，資訊傳遞更準確，更及時，安全性更高，等等。那麼，為什麼無人駕駛不能完全取代手動檔汽車呢？我認為大致有以下因素：

1、當前經濟水平不夠。無人駕駛車輛造價高，不是普通大眾老百姓消費得起的，所以，普及還有很長很長的路要走，是一個長期過程。

2、配套設施，安全保障系統等同樣造價高，也不是說建就建，與國力，政策息息相關，也不能一蹴而就。

3、無人駕駛自身還有缺陷，漏洞，可靠性不如手動駕駛，技術的完善還需要一個漫長的過程。

4、駕駛樂趣方面。無人駕駛完全脫離了人的參與，毫無駕駛樂趣可言；而手動檔汽車可以完全滿足我們的駕駛樂趣。

綜上所述，無人駕駛雖然是未來的一個大的發展趨勢，但不可能完全替代手動擋汽車。

無人駕駛和手動擋這根本就不在一個層次上，就好比賓士為什麼沒有把夏利淘汰掉是一個道理，準備買夏利的是不會因為賓士效能更好而去選擇的，因為這一切的根本是價格，哪一個級別的預算決定著買哪一級別的車型，也有比這個更接近一些的例子。 自動擋為什麼還沒有把手動擋淘汰掉？就同一款車型而言，在選擇手動擋的同時，完全有能力可以考慮自動擋，普通的家用車一般差距在一萬塊錢左右，而就是這一萬塊錢，讓相當多的一部分人放棄了自動擋，寧願選擇在開車的時候進行更為複雜的操作，所以價格對於買車而言是根本的所在。 無人駕駛和手動擋包括自動擋是沒有什麼影響的，考慮手動擋的人是不會動無人駕駛這個想法的，而且現在無人駕駛的技術也不成熟，最多的是在炒作一個概念，把它當成一個有助於汽車銷售的噱頭而已，特斯拉至今也沒有承認他們所以推出的是無人駕駛，真正的解釋為輔助駕駛，應用這項功能的時候雙手是不能同時離開方向盤的，現在的網際網路公司所謂的無人駕駛技術更是沒有實際經只是透過資料分析得來的，靠不靠譜一想便知道，真正的想把這項技術成熟的運用，道路同樣需要智慧化的升級，而且之間還不能有太多的人為干預，就目前的技術水平來看，還只是一種理想化的狀態。即使無人駕駛真正發展成熟以後，價格又不是一般人能接受得了的，該買手動擋汽車還是買，如果手動擋被大量的淘汰了，那更多的原因是出自於自動擋，當生產成本降低不再有價格上的劣勢以後，這一點是很有可能做到的，到時候手動擋也只能是個別車型和個別的人在使用了，歸根結底還是那句話：“既然存在，就有著存在的道理”

第一，手動擋汽車拉低了這款車的價格，畢竟價格便宜。第二，有一部分人群是為了追求駕駛樂趣，從駕駛車輛中體會不一樣的快感。第三，手動擋汽車從燃油經濟性來說，還是比較省油，養車的成本更低。從這三點來看，我個人覺得即使無人駕駛汽車來臨，手動擋汽車還是有它的市場需求。

1940年美國奧茲莫比爾汽車裝上了第一臺現代意義的自動變速器 ，但至今仍然沒能完全取代傳統的手動換擋。

首先手動擋的汽車透過離合器壓盤來傳遞動力，動力直接，動力輸出更加的迅猛。其次手動擋擁有自動擋和無人駕駛無法所比擬的機械操控感，對於一名熟練的老司機來說，手動換擋速度是快於市面上的大部分自動擋的。這份快感是讓車手無法抗拒的，能帶給你對機械的認知和感觸。

最後，手動擋結構簡單，可靠性高，維修方便快捷，保養費用低。也是它能戰鬥到今天的一個原因，現在越來越多更高技術層面的無人駕駛和自動擋將會進一步壓榨手動擋的生存空間，但是卻剝奪了你對一輛車，一臺機械的操控，駕駛樂趣大大降低。