Aventador被視為西班牙鬥牛場上最勇敢的公牛之一。在1993年薩拉格薩鬥牛場的戰鬥中表現出了令人難以置信的勇氣，並因此獲得了Pena LaMadronera獎盃
充滿未來感的Aventador是蘭博基尼家族於2011年新成員，它是一款代表著最新效能水平的跑車，也是第一臺使用碳纖維單殼體的量產車。Aventador代號LP700-4
2015年Aventador引入了革命性的創新，開啟了超級跑車的新紀元。Aventador SV Coupé徹底重新定義了超級跑車的概念。限量500臺，Aventador SV代號LP750-4
同時，不容忽視的“S”尾綴，作為蘭博基尼延續至今的命名傳統，凸顯了他在Aventador的技術上更加超越以往的強勁。Aventador S代號LP740-4
2018年全新Aventador SVJ因此應運而生。集前瞻科技與卓越設計為一身，Aventador SVJ時刻彰顯毫不妥協的極致風範。限量900臺，Aventador SVJ代號LP770-4
言歸正傳，到底LP700和LP740有哪些區別呢？外觀是最直觀的感受
1前保險槓：LP700進氣口為獨立一體式設計；LP740進氣口為分段式設計
2側翼：LP700無側翼進氣口；LP740有側翼進氣口
3後保險槓：LP700設計較為圓潤；LP740設計稜角分明，更具攻擊性
4排氣管：LP700直列式分佈；LP740三角式分佈
5儀表：LP700圓通式三段設計；LP740一塊大屏加兩側小屏設計
除了以上一眼就能看出的區別外，Aventador S還增加了不少效能與科技配備
1 Carplay
2四輪轉向
全新Aventador S首次採用主動前輪轉向系統與隨動後輪轉向系統的獨特組合，從而提供頂級的動態效能。蘭博基尼LDS動態轉向系統，透過從直接轉向傳遞到間接轉向，來適應所選擇的速度和駕駛模式，而蘭博基尼LRS後輪隨動轉向系統，透過兩個電機驅動器來管理後輪轉向軸。得益於這一系統，在低速下，後輪軸相對於前輪軸反向轉動，導致軸距的虛擬減小，從而擁有更強大的靈活性和無與倫比的過彎效能。在高速下，兩個輪軸平行旋轉，產生軸距的虛擬增加，從而保證了對汽車的完全控制並增強了車輛穩定性。
3推杆懸掛
新型Aventador S應用極其先進的磁流變懸掛技術、推杆彈簧及減震器設計，可根據道路狀況和所選駕駛模式的不同調校懸架。除了彌補側傾和車身移動外，該系統還專門設計用於與後輪隨動轉向系統協同工作，確保在任何行駛條件下均能快速準確的反應。
4馬力
最重要的一點，較Aventador馬力增加了40匹，6.5升排量、740匹馬力、8400轉/分鐘的12缸中央發動機，其特點是非常容易上升到高轉速和能夠即時響應。在2.9秒內從0加速到100公里/小時，只是部分顯示了Aventador S轎跑車版的能力，標誌著它是超級跑車領域的一款真正的指標性車型。
2019，是不是也需要一臺紅色大牛來助你一臂之力
Lamborghini Aventador S
LP700-4選配
Rosso Mars金屬色（紅）
紅色剎車卡鉗
倒車影像及前後輔助泊車系統
電動加熱座椅
多功能打孔方向盤
紅色縫線
皮質Logo套裝
不一樣的蘭博基尼，盡在蘭博德比基尼
Aventador被視為西班牙鬥牛場上最勇敢的公牛之一。在1993年薩拉格薩鬥牛場的戰鬥中表現出了令人難以置信的勇氣，並因此獲得了Pena LaMadronera獎盃
充滿未來感的Aventador是蘭博基尼家族於2011年新成員，它是一款代表著最新效能水平的跑車，也是第一臺使用碳纖維單殼體的量產車。Aventador代號LP700-4
2015年Aventador引入了革命性的創新，開啟了超級跑車的新紀元。Aventador SV Coupé徹底重新定義了超級跑車的概念。限量500臺，Aventador SV代號LP750-4
同時，不容忽視的“S”尾綴，作為蘭博基尼延續至今的命名傳統，凸顯了他在Aventador的技術上更加超越以往的強勁。Aventador S代號LP740-4
2018年全新Aventador SVJ因此應運而生。集前瞻科技與卓越設計為一身，Aventador SVJ時刻彰顯毫不妥協的極致風範。限量900臺，Aventador SVJ代號LP770-4
言歸正傳，到底LP700和LP740有哪些區別呢？外觀是最直觀的感受
1前保險槓：LP700進氣口為獨立一體式設計；LP740進氣口為分段式設計
2側翼：LP700無側翼進氣口；LP740有側翼進氣口
3後保險槓：LP700設計較為圓潤；LP740設計稜角分明，更具攻擊性
4排氣管：LP700直列式分佈；LP740三角式分佈
5儀表：LP700圓通式三段設計；LP740一塊大屏加兩側小屏設計
除了以上一眼就能看出的區別外，Aventador S還增加了不少效能與科技配備
1 Carplay
2四輪轉向
全新Aventador S首次採用主動前輪轉向系統與隨動後輪轉向系統的獨特組合，從而提供頂級的動態效能。蘭博基尼LDS動態轉向系統，透過從直接轉向傳遞到間接轉向，來適應所選擇的速度和駕駛模式，而蘭博基尼LRS後輪隨動轉向系統，透過兩個電機驅動器來管理後輪轉向軸。得益於這一系統，在低速下，後輪軸相對於前輪軸反向轉動，導致軸距的虛擬減小，從而擁有更強大的靈活性和無與倫比的過彎效能。在高速下，兩個輪軸平行旋轉，產生軸距的虛擬增加，從而保證了對汽車的完全控制並增強了車輛穩定性。
3推杆懸掛
新型Aventador S應用極其先進的磁流變懸掛技術、推杆彈簧及減震器設計，可根據道路狀況和所選駕駛模式的不同調校懸架。除了彌補側傾和車身移動外，該系統還專門設計用於與後輪隨動轉向系統協同工作，確保在任何行駛條件下均能快速準確的反應。
4馬力
最重要的一點，較Aventador馬力增加了40匹，6.5升排量、740匹馬力、8400轉/分鐘的12缸中央發動機，其特點是非常容易上升到高轉速和能夠即時響應。在2.9秒內從0加速到100公里/小時，只是部分顯示了Aventador S轎跑車版的能力，標誌著它是超級跑車領域的一款真正的指標性車型。
2019，是不是也需要一臺紅色大牛來助你一臂之力
Lamborghini Aventador S
LP700-4選配
Rosso Mars金屬色（紅）
紅色剎車卡鉗
倒車影像及前後輔助泊車系統
電動加熱座椅
多功能打孔方向盤
紅色縫線
皮質Logo套裝
不一樣的蘭博基尼，盡在蘭博德比基尼