一、汽車涉水後處理措施1、檢查電路系統，立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水溼部分，並裝好風扇皮帶；2、檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨，恢復制動效果；3、在尚未確定電路系統、引擎元件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。二、汽車涉水現相關處理措施1、涉水前注意觀察路況駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑膠布等包紮分電器和高壓線。注意觀察前車透過的路線和速度，並藉此觀察積水深度判斷己車是否能透過。2、在水中保持穩定動力（1）對於堅硬路面掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣透過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎；（2）尤其注意水底路為泥沙。若發現車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門衝車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區；（3）由於水壓遠小於汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進去的。三、車輛涉水概念車輛涉水顧名思義，就是指車輛在地勢低窪、有積水的路面行車，在水中通行。一般發生在陰雨天氣，排水裝置欠缺導致路面有積水的道路低窪地段。四、汽車涉水熄火處理方法1、汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進水，個別情況也可能出現電路損害。一旦汽車拋錨後，千萬不能再次打火，打火可能導致進氣道進水將氣門頂壞，嚴重情況可能導致發動機報廢。而是應立即將車拖到4S店，交由專業人員處理；2、4S店，將視情況，對火花塞等可能產生問題的部位進行查驗，經處理妥當後，方可點火；3、只要沒有二次點火或長時間浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10萬元以下車型基本一兩百元即可，費用並不昂貴。

關於轎車的涉水深度1、車輪半高——綠色安全2、門框高度——黃色預警3、排氣管高度——橙色警戒4、進氣口高度——紅色高危上面這些都是理論的涉水深度，實際涉水中，車輛的速度、周圍車輛的影響都會導致這些理論值發生變化，所以我們並不能單單靠上面的標準來涉水。涉水的正確方法保證車輛低速行駛，並隨時檢視根據積水的深度，手動擋車型應儘量使用1擋，穩住油門平穩透過，自動擋也應儘量掛入強制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時防止輪胎打滑，儘量避免劇烈的行駛動作和中途滅車。出水後應連續制動幾次，迅速蒸發剎車盤的水分，保證車輛的制動效能。涉水熄火怎麼辦如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜並立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然後儘快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路。然後再叫拖車，報保險。汽車涉水後，應該及時排除剎車片水分尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反覆多次，使剎車鼓與剎車片透過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。汽車涉水後熄火的真正原因“只聽說游泳嗆水嗆死的，沒聽說菊花進水淹死人的”，話粗理不粗。車輛涉水最怕的不是排氣管進水，因為根據氣壓的原理，水透過排氣管灌入發動機是不大可能的，真正怕進水的是進氣口。我們知道，發動機運轉是靠油氣混口後進入氣缸燃燒來驅動車輛的。然而，當油氣混合中混入水以後，就會導致車輛因為“嗆到水”而熄火，這才是真正的主因。