現在做海外代購，必須資源多這樣做才輕鬆。

我常去澳洲，去紐西蘭奧克蘭，那裡住著很多的華人，其實你想做一個好的代購，你其實可以直接去華人的店裡和老闆合作，和他們商量好來，他們負責供貨，負責運回國內，我們負責銷售，他們都很願意做這個工作的，然後雙方從中獲取一定的利潤，這叫資源共享型代購，我本人做這方面的比較多，但是我做的不是當地華人的店，而是找外國當地人的店鋪，他們很熱情，他們工作態度更好，他們的同一商品，價格更有優勢。

現如今，很多代購是很不負責的，我們作為代購也是有行規的，買東西必須先交錢，然後再發貨，這個過程本身就是要建立信任才可能達成。比如，你賣奶粉，對方收到的商品其實是完好的罐裝，很多顧客故意把罐子弄凹陷，然後圖片發給賣家，要求賠償，不然就退費，其實很多時候商品就是這樣被消費者欺騙了。代購的路上什麼人都有，會讓你特別心累。

當我回答您這個問題時我正在一艘七萬五千噸的散貨船上，在巴西巴那拉呱錨地等待裝貨。

拍攝於：巴西巴那拉呱錨地

首先說我自己，這個我也曾經想做過，後來嫌麻煩，不掙錢，就沒做。我是一個不安分的船員，總覺得自己工資低，老想找點額外的掙錢的路子，所以也經常苦思尋找。

能想到代購其實也是覺得船員去的國家多，買點東西發給他們也比較方便，後來因為很多原因我就沒有做代購。

第一種就是：我們可以到碼頭附近購買，然後帶回到船上，等回國之後，自己親自郵寄給客戶。

但是這種方法首先是量少，不太方便。現在海關查的嚴，很多東西都有限制或者禁止攜帶，所以也帶不太多。

再著就是耗時長，既然我們自己買，自己郵寄，那就看航次了，不過要是跑箇中日韓航線的還是可以的，航線短，能給你多帶點效益，要是跑巴西回國的那種就不行了，來回三四個月。不過我們海員做代購，胃口也不需要太大，畢竟我們不是專業幹代購的。

第二種方式：作為船員等船靠碼頭以後，你上岸可以找找合作伙伴，合作共贏，互利互益，人家一般也很樂意的。

不得不說的是咱們國家的人真的哪裡都有，看看有沒有在當地的華人，這樣對以後的交流也會更有利。

我上條船有個水手就是在澳洲找的華人當合作夥伴，因為在一起時間短，還沒詳細瞭解這方面，所以幫不到你，他做的還不錯，每次去澳洲都能賺個一兩千塊錢，雖說少但是也算是額外收入了。

當時我想做這個代購其實也考慮了很多方面的問題，後來覺得船上沒訊號以及不確定因素，不方便聯絡，就放棄了。

海員做代購簡單的就是有機會下地，交通費最起碼省下了，買到手帶到船上，然後回國寄給人家，也挺簡單。

可是貨船不確定因素太多，有時候開航幾天了才知道去哪裡，中途沒訊號，等等這有點不太方便，我覺得這就是難處。

總得來說海員做代購還是可以的，只不過前期對收入方面別太抱有太大奢望，慢慢來，時間長了，瞭解的多了，也有可能就用專業的代購了。

既然是趁著職業方面的優勢掙外快，心態放好就行。