在我小的時候，中國的鐵路系統還不夠發達，多數鐵路都是單線鐵路。鐵路沿線上每隔十幾公里就需要一座火車站，一是用於車輛排程，二是用來接送沿路的乘客。很多車站都很小，只有一個候車室和兩個站臺，小站雖然小，但是卻留下很多故事。
那時候，離家不遠的地方就有這樣一個小站。小站在一片樟樹林中，只有一個候車室和一個站臺，每天有四趟列車經過這裡，每次列車都會放下數十名乘客，也帶走差不多數量的乘客。由於小站平常很安靜，風景也不錯，候車室一般都是開著，所以小站成為很多人散步休閒之地。我也很喜歡到小站，有時是去接出差的爸爸或遠方求學歸來的姐姐，有時是心情低落時，躲在這個安靜的角落，靜靜地落淚，更多的時候則是和我的小夥伴一起到這裡談天說地，一起數飛馳的列車，甚至會和車上的旅客打招呼，也許我們的問候能夠給他們的旅途帶來些許歡樂。
天真快樂的童年，卻從未想過，未來的日子裡，將會歷經一個又一個小站，去尋求人生的答案。
我其實是上大學之後才離開家鄉遠足的，第一次乘坐長途列車，最愛看的就是一座座從眼前掠過或者短暫停留幾分鐘的小站，多數小站都是早期黃牆紅瓦的蘇式建築，給人古樸典雅的感覺。也有些新建的小站，清新簡潔，還有些小站卻已經基本破敗不堪，所有小站都是孤單的美麗，美麗得像屈原《楚辭》中的山鬼，總是在迷霧中，讓人難以看清。我不禁猜想未來的某一天，我會在哪個小站下車，又是否會選錯我人生的驛站。
在2000年的時候，我經歷人生最大的一次挫折，我從大學退學了。離開那所大學和城市後，在兩個月的時間裡，我乘坐一列列慢速火車向自己的故鄉駛去，不知曾在多少小站停留，不知在候車室度過了多少夜晚。黃土高原、西部沙洲、江南水鄉、南方丘陵和森林裡的小火車站都留下了我的足跡。我在小站休息，在小站思考自己的過去和未來，思考自己為何會選錯人生的小站，下一個小站又在哪裡……
偶爾在夜晚看著星星，想起吉爾吉斯斯坦文學巨匠欽吉斯·艾特瑪托夫的長篇小說《一日長於百年》中奧捷卡大草原那個孤獨的風雪小站，有時是托爾斯泰去世的那個森林深處的阿斯塔波沃車站，或者是高倉健先生主演的《鐵道員》中那個支線幌舞車站，那些車站都留下許多故事，而未來我是否還會記得我在小站留下的故事？
小站可以讓疲憊的旅客靜心休息，卻不能一直停留。不久之後，我就回到起點，複習幾個月後再次高考，進入了心儀的大學。
大學的幾年就再也沒有去過小站，但是，那些曾經留下心情故事的小站，卻總在夢中出現。
工作之後，偶爾去外業，最喜歡有小站的地方，尋找遺落的回憶。隨著中國鐵路系統的發展，很多鐵路已經升級為複線，短途運輸也逐漸被公路替代，多數小型火車站逐漸沒落甚至被取消，很多小站已經開始長出雜草，淹沒在森林中，也許有一天只能去遲子建女士筆下的布蘭基小站去尋找回憶了吧。
幾年後，我參加了衛星定位連續執行參考站建設，在很多參考站都留下了足跡。很多參考站一樣在非常美麗的地方，有紅樹林有海鷗飛的海邊，有安靜的小山村，還有歎為觀止的梯田，參考站的景色，也是一幅幅畫卷。建成衛星參考站後，我就一直在想，曾經的小火車站慢慢消失，現在更小卻更有用的衛星參考站大量出現。時代在進步，總會有些東西慢慢被淘汰，參考站也會像以前的火車站一樣，為國民經濟發展做出自己的貢獻。小火車站已經成為歷史，美好的回憶也留存在心中。遍佈家鄉全省的衛星參考站，將會成為新的心中小站，自己與衛星參考站的故事，將會成為未來的新記憶。那些記憶，伴隨自己的成長，將是一個個足跡，記錄自己的測繪故事。
在我小的時候，中國的鐵路系統還不夠發達，多數鐵路都是單線鐵路。鐵路沿線上每隔十幾公里就需要一座火車站，一是用於車輛排程，二是用來接送沿路的乘客。很多車站都很小，只有一個候車室和兩個站臺，小站雖然小，但是卻留下很多故事。
那時候，離家不遠的地方就有這樣一個小站。小站在一片樟樹林中，只有一個候車室和一個站臺，每天有四趟列車經過這裡，每次列車都會放下數十名乘客，也帶走差不多數量的乘客。由於小站平常很安靜，風景也不錯，候車室一般都是開著，所以小站成為很多人散步休閒之地。我也很喜歡到小站，有時是去接出差的爸爸或遠方求學歸來的姐姐，有時是心情低落時，躲在這個安靜的角落，靜靜地落淚，更多的時候則是和我的小夥伴一起到這裡談天說地，一起數飛馳的列車，甚至會和車上的旅客打招呼，也許我們的問候能夠給他們的旅途帶來些許歡樂。
天真快樂的童年，卻從未想過，未來的日子裡，將會歷經一個又一個小站，去尋求人生的答案。
我其實是上大學之後才離開家鄉遠足的，第一次乘坐長途列車，最愛看的就是一座座從眼前掠過或者短暫停留幾分鐘的小站，多數小站都是早期黃牆紅瓦的蘇式建築，給人古樸典雅的感覺。也有些新建的小站，清新簡潔，還有些小站卻已經基本破敗不堪，所有小站都是孤單的美麗，美麗得像屈原《楚辭》中的山鬼，總是在迷霧中，讓人難以看清。我不禁猜想未來的某一天，我會在哪個小站下車，又是否會選錯我人生的驛站。
在2000年的時候，我經歷人生最大的一次挫折，我從大學退學了。離開那所大學和城市後，在兩個月的時間裡，我乘坐一列列慢速火車向自己的故鄉駛去，不知曾在多少小站停留，不知在候車室度過了多少夜晚。黃土高原、西部沙洲、江南水鄉、南方丘陵和森林裡的小火車站都留下了我的足跡。我在小站休息，在小站思考自己的過去和未來，思考自己為何會選錯人生的小站，下一個小站又在哪裡……
偶爾在夜晚看著星星，想起吉爾吉斯斯坦文學巨匠欽吉斯·艾特瑪托夫的長篇小說《一日長於百年》中奧捷卡大草原那個孤獨的風雪小站，有時是托爾斯泰去世的那個森林深處的阿斯塔波沃車站，或者是高倉健先生主演的《鐵道員》中那個支線幌舞車站，那些車站都留下許多故事，而未來我是否還會記得我在小站留下的故事？
小站可以讓疲憊的旅客靜心休息，卻不能一直停留。不久之後，我就回到起點，複習幾個月後再次高考，進入了心儀的大學。
大學的幾年就再也沒有去過小站，但是，那些曾經留下心情故事的小站，卻總在夢中出現。
工作之後，偶爾去外業，最喜歡有小站的地方，尋找遺落的回憶。隨著中國鐵路系統的發展，很多鐵路已經升級為複線，短途運輸也逐漸被公路替代，多數小型火車站逐漸沒落甚至被取消，很多小站已經開始長出雜草，淹沒在森林中，也許有一天只能去遲子建女士筆下的布蘭基小站去尋找回憶了吧。
幾年後，我參加了衛星定位連續執行參考站建設，在很多參考站都留下了足跡。很多參考站一樣在非常美麗的地方，有紅樹林有海鷗飛的海邊，有安靜的小山村，還有歎為觀止的梯田，參考站的景色，也是一幅幅畫卷。建成衛星參考站後，我就一直在想，曾經的小火車站慢慢消失，現在更小卻更有用的衛星參考站大量出現。時代在進步，總會有些東西慢慢被淘汰，參考站也會像以前的火車站一樣，為國民經濟發展做出自己的貢獻。小火車站已經成為歷史，美好的回憶也留存在心中。遍佈家鄉全省的衛星參考站，將會成為新的心中小站，自己與衛星參考站的故事，將會成為未來的新記憶。那些記憶，伴隨自己的成長，將是一個個足跡，記錄自己的測繪故事。