原因一、電瓶的確是因使用時間比較長,有的三、四年還在用。電瓶隨然容電量還夠用,但電瓶內的活性物質脫落填滿地槽後就會使正、負極板連結產生迴路把電放掉;或經常在顛簸路面行駛,頻繁震動使活性物質過早脫落結果也是一樣。
原因二、主要是車載發電機的發電量不夠用,也就是發電機有問題了。趕上夜雨天用電裝置比較多,電瓶也會虧電,長期虧電電瓶儲電量也會下降很多,也會出現第二天打不著車的現象。
原因三、有的車會偶爾出現第二天,電瓶突然沒電不能啟動。主要是電路方面有用電裝置在工作,比如有的車型有後備箱照明或其他不受點火開關控制的裝置在耗電等。
擴充套件資料
養護:
(1)電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水),切勿加酸 。
(2)當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
(3)防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。
(4)使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
(5)電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
(6)防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大於5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。
(7)蓄電池在汽車上安裝要牢固,減輕震動。
(8)經常檢查蓄電池連線線是否牢固,所有活接頭,必須保持接觸良好,防止產生火花,引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽,必須刮淨,並塗以凡士林,以防再受鏽蝕。
原因一、電瓶的確是因使用時間比較長,有的三、四年還在用。電瓶隨然容電量還夠用,但電瓶內的活性物質脫落填滿地槽後就會使正、負極板連結產生迴路把電放掉;或經常在顛簸路面行駛,頻繁震動使活性物質過早脫落結果也是一樣。
原因二、主要是車載發電機的發電量不夠用,也就是發電機有問題了。趕上夜雨天用電裝置比較多,電瓶也會虧電,長期虧電電瓶儲電量也會下降很多,也會出現第二天打不著車的現象。
原因三、有的車會偶爾出現第二天,電瓶突然沒電不能啟動。主要是電路方面有用電裝置在工作,比如有的車型有後備箱照明或其他不受點火開關控制的裝置在耗電等。
擴充套件資料
養護:
(1)電解液液麵應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液麵下降情況,適當補充蒸餾水(純水),切勿加酸 。
(2)當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
(3)防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。
(4)使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
(5)電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
(6)防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大於5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。
(7)蓄電池在汽車上安裝要牢固,減輕震動。
(8)經常檢查蓄電池連線線是否牢固,所有活接頭,必須保持接觸良好,防止產生火花,引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽,必須刮淨,並塗以凡士林,以防再受鏽蝕。