蓄電池充放電測試儀基本原理：測量原理1、蓄電池浮充狀態下的端電壓與容量無對應關係. 我們知道，即使效能很差的蓄電池在浮充狀態下也可能測得合格的電壓。因此, 平時處於浮充狀態下的端電壓是不能真實反映蓄電池效能的。2、全容量放電測試仍為測試蓄電池組實際容量最為準確有效的方法. 我們知道，蓄電池組的容量等於該組蓄電池中效能最差的那節蓄電池的容量。因 此，對蓄電池組的檢測可轉變為對落後電池的檢測，找出落後電池並測得該電池 的容量即可得到電池組的容量。

電池的充電

（1）充電前的準備

a、檢測電解液或純水是否符合規定要求。

b、開啟蓄電池上的排氣栓。

c、加液或補水至最高液麵線。

（2）充電連線

a、充電機的正極與蓄電池正極相接，負極與蓄電池負極相接，切勿反接。

b、對多隻電池充電可根據充電機功率大小確定。

c、充電連線必須牢固。

（3）充電方式

通常充電的種類有恆流充電，恆壓充電和快速充電三種。

A、恆流充電又包括：初充電、補充充電、普通充電和均衡充電。

① 初充電：初充電是非幹荷電池使用之前的首次充電。

a、非幹荷電電池注入電解液後，靜止1－6小時，待溫度降至35℃以下時方可開始充電。

b、首次充電電流一般為0.07C30A，充至單格電壓為2.4V時，減半電流繼續充電

②補充充電：針對存放時間較長，幹荷電效能較差的幹荷電池或灌酸充足電後停用一個月左右時間的電池而說的，補充充電流為0.1C30A，補充充電時間為5小時左右，或根據存放時間長短確定充電時間。

普通充電是指電池經初充電後使用後的充電。

a、汽車電池普通充電第一階段採用0.1C20A，充電8－12小時至電壓升到2.4伏/單格以上同，電流減半再充電10小時左右。

b、充入電量一般為放電量的1.5倍以上，或者充入額定容量的1.3－1.5倍。

④均衡充電

a、用普通充電的方法將電池充足，然後用0.035C20A電流充電。

b、當電池冒出均勻氣泡，溫度上升時，停止充電1小時，如此重複3－4次

c、單格電池都能產生大量氣泡，,並且電流電壓、電解液密度趨於不變時結束。

B．恆壓充電

恆壓充電是始終一定不變的電壓對電池進行充電。開始時充電電流較大，然後逐漸減小，恆壓充電電壓通常在2.3－2.4伏，這種充電情況，氣體產生很少，耗水量小，因此，恆壓充電常用於免維護密封鉛酸蓄電池。

C．快速充電

a、快速充電是採用大電流，脈衝充電，並採用短時間放電的間歇式充電方法，對電池進行充電。

b、快速充電法用1－2倍C20A大電流充電。

c、快速充電用特製的快速充電機完成。

（4）電池充足電判斷標誌。

a、電池單格內有大量氣泡產生。

b、電池單體電壓在2.6～2.8V，且在2小時以上測定不變；（這是指新電池，用過的電池要低一些。）

c、電液比重達1.280 g/cm³±0.01(25℃)且2小時以上測定不變。

（5）充電主意事項

a、液溫不得超過45℃，否則應採取降溫措施（減少充電電流或停止充電或放入水槽中冷卻）。

b、通風性好。

c、禁止火源。