1.通常輪胎輪轂拆裝過需要做動平衡，另外如果感覺車輛有明顯抖動，動平衡可能需要重做 。

2.通常前後輪胎氣壓在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓，調位時建議檢查胎面否有異常磨損現象，如果感覺車子跑起來有點跳，可能胎壓過高請檢查胎壓 。

動平衡是輪胎在旋轉的過程中，因為輪胎、輪轂等部件因製造工藝的原因，形成輪胎質量分佈不均衡的情況而產生離心力，這種離心力在一定的速度下會形成震動，加速輪胎和軸承等零部件的磨損，並影響駕駛。

現在的車輛在出廠時要對車輪做動平衡處理，在使用中仍然要經常的給輪胎的動平衡進行調教。比如換輪胎時，行駛過程中發現車輪抖動時。在車輪進行前後交換時，我們只是將車輪的位置進行了互換，而輪胎的動平衡並沒有破壞，也就沒必要再做動平衡的處理。

如果在交換輪胎之前或之後發現汽車在一定的速度下出現車輪和方向盤抖動的情況，這時候在給車輛做動平衡也為時未晚。

汽車輪胎前後互換時是不需要做動平衡測試的，因為這時候只涉及到車輪總成的拆裝，而不涉及輪胎的拆裝。只有輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監測模組、更換不同材質的氣門嘴等等，才需要重新調整輪胎的動平衡。

不過有一種情況下是例外的，那就是你的輪胎是不對稱花紋輪胎或單導向花紋輪胎。這兩種輪胎都有固定的滾動方向，只能朝著一個方向跑，所以在安裝時必須確認好。如果安裝錯誤，行駛過程中可能出現輪胎抖動，加快磨損、雨天抓地力明顯減弱等危險。

你給輪胎換位時，如果採用的是同側前後換位的方式，那麼輪胎的滾動方向沒有發生變化，直接更換就可以了；但是如果你採用左右交叉換位方式，那麼輪胎的滾動方向就發生了變化，需要為我們把輪胎從輪圈上拆下來，翻轉方向後重新安裝，這種情況就需要做動平衡了。

感謝誠意。我是維修技師。10000-20000公里如果輪胎前後更換。一般不需做動平衡測試。40000公里輪胎前後更換需要進行動平衡測試。為什麼嗯？

因為10000公里左右，只要沒有扎釘換輪胎的情況下，輪胎磨損沒有那麼快，行駛感受不會那麼抖和方向盤不會抖動。

40000公里朝上，不管又無扎釘，由於輪胎日漸磨損，輪轂和輪胎又會有新的轉子變化，所以需要進行動平衡實驗。

什麼情況下需要做動平衡？

行駛中方向盤有抖動，換輪胎，節奏異響，異常輪胎磨損都需要進行動平衡實驗。

輪胎在換位的時候是不需要做動平衡的，因為輪胎只要動平衡沒問題無論安在哪個位置都可以的，只有輪胎動平衡出現偏差的時候才需要做動平衡的，如果車輛在高速行駛過程中有抖動，你就需要考慮做一下動平衡了。

汽車輪胎前後互換時必須要做動平衡測試。

動平衡的作用：通俗點講就是讓輪胎平穩接觸地面，不抖動，當車輛行駛在高速上時，避免輪胎抖動所造成的的方向盤和車身的抖動，保障駕駛者的安全。

在什麼情況下必須做動平衡

1.車輛在行駛2萬公里之後，為了讓輪胎磨損比較均勻，一般會進行輪胎調換，而且最好是X型的交叉調換，調換之後一定要進行動平衡。

2.補胎之後必須做動平衡。輪胎再拆裝之後，就會改變輪胎的止震點和最輕點，如果不做動平衡，高速必定抖動。

3.換完新輪胎之後必須做動平衡。且必須選擇品牌實體店去做動平衡，價格在15到25，品牌店選擇的平衡塊會更好一點，不易脫落。

4.最好定期做一下動平衡的校準，避免高速行駛時平衡塊的脫落或者由於道路泥濘把平衡塊刮掉了的情況。

綜上所述，不管在什麼情況下，只要輪胎進行了拆裝，就必須進行四輪定位。