外媒 Tech Xplore 挖掘到了蘋果新申請的一項“智慧汽車窗戶”專利，暗示該公司正在開展這方面的系統研究。

這項申請的標題為《具有可調節車窗的系統》，美國專利編號 10,625,580，設想了可根據使用者喜好和感受來控制光線射入、反射、以及導熱的玻璃元件。

【來自：USPTO】

具有多個可調節夾層的玻璃，有助於保持車內的溫度適宜、給乘員提供一定的私密性、且允許調節霧度來感受或阻隔Sunny的照射。

其實在二戰之後，一度有許多消費者喜歡 DIY 染料噴霧來給車窗著色。60 年代的時候，染料基的薄膜開始流行，但它有遇熱容易層間彎曲並剝落等問題。

此外這類有色薄膜將更多熱量滯留在了車內，導致汽車空調普及前的駕駛者備受煎熬，直到金屬車窗貼膜在 90 年代開始出現。

在降低溫度的同時，還能夠讓外形更加舒適均勻，且金屬顆粒有助於加強窗戶，減少玻璃破碎濺射導致的傷害，儘管這麼做會讓車內能夠接受到的手機和 GPS 訊號變弱。

現如今，含有碳顆粒的陶瓷貼膜已經能夠兼具耐熱、高能見度、持久耐用等特性。更重要的是，它能夠在阻擋有害的紫外線的同時，不影響電子裝置的訊號。

不過蘋果申請的新專利，還是讓我們暢想著開啟“視窗導航”的美好未來。申請檔案指出：“該智慧車窗具有可調節的多層結構，比如變更色調、調節反射率、以及霧度”。

這些調節層可結合到具有一個或多個透明結構層中（比如夾層玻璃）的車窗中，隨著駕駛條件和駕駛員偏好設定的改變，車窗還能夠自動持續調節。

專利稱，該智慧窗戶可容納一層或多層玻璃、聚合我、導電材料、以及包括藍寶石等在內的其它材料組成，以便乘員對透光率、色調、光線反射等引數施以更加廣泛的控制。

比如小兩口不喜歡招搖過市，便可將隱私玻璃的特性凸顯出來。在讓窗戶對外變暗的同時，保持由內向外的可見性。

或者藉助藍芽的地理位置標記功能，對出行路段展開預程式設計，以便在穿越不同區域時連續自動調整。

亦或在高速公路上感知光線照射突然太過強烈時，自動調節窗戶的進光量以減少對行車安全的影響。

紫外線感測器亦是比較實用的功能，只要駕駛者有意，便可將車窗改變成更加柔和的色調。

智慧互通的空調系統還可貼心地降低車內溫度、並加大風量，以獲得最佳的舒適度。

需要指出的是，儘管蘋果近年來申請了許多與汽車相關的專利，但該公司不見得很快會在自家產品上投入使用。

此外即便外界已經提出了許多的疑問，該公司也從未證實自己正在開發自動駕駛汽車。

外媒 Tech Xplore 挖掘到了蘋果新申請的一項“智慧汽車窗戶”專利，暗示該公司正在開展這方面的系統研究。這項申請的標題為《具有可調節車窗的系統》，美國專利編號 10，625，580，設想了可根據使用者喜好和感受來控制光線射入、反射、以及導熱的玻璃元件。

具有多個可調節夾層的玻璃，有助於保持車內的溫度適宜、給乘員提供一定的私密性、且允許調節霧度來感受或阻隔Sunny的照射。

不過蘋果申請的新專利，還是讓我們暢想著開啟“視窗導航”的美好未來。申請檔案指出：“該智慧車窗具有可調節的多層結構，比如變更色調、調節反射率、以及霧度”。

專利稱，該智慧窗戶可容納一層或多層玻璃、聚合我、導電材料、以及包括藍寶石等在內的其它材料組成，以便乘員對透光率、色調、光線反射等引數施以更加廣泛的控制。

需要指出的是，儘管蘋果近年來申請了許多與汽車相關的專利，但該公司不見得很快會在自家產品上投入使用。

此外即便外界已經提出了許多的疑問，該公司也從未證實自己正在開發自動駕駛汽車。