二零一八年一月六日，巴拿馬籍的一艘遊船與香港的一艘貨船在長江口以東約一百六十海里處發生碰撞，交通運輸部立即對搜救和清汙工作做出了部署。而像這樣造成海上撞船的事故原因有很多，比如沒有保持規範瞭望以及遇到了惡劣天氣等。

但輪船在遇到特殊情況時該如何緊急剎車呢？行駛在大海上的輪船不同於汽車有剎車裝置，要想使快速前進的輪船減速停下來，就要使用到唯一與汽車輪胎相似的螺旋槳了。要知道螺旋槳的轉速決定了輪船的進行速度，而利用這個原理將螺旋槳剎車，是不是就能使輪船停下來了呢？

可現實並沒有這麼簡單，因為輪船自身的噸位較大，所以慣性也很大，因此即便使用螺旋槳剎車，輪船也會靠著自身的慣性向前行駛一段距離。所以這個時候就要使用到將螺旋槳反推的方式，使接連螺旋槳的發動機反轉。

此時的螺旋槳會逆向驅動產生反作用力，再借助逆向水流，將周圍水流的方向改變一百八十度，來抵消掉輪船前進的動能，這就像是汽車的倒檔功能一樣。例如一些大型二衝程發動機主軸連線著螺旋槳，只需要透過改變主機轉向就能實現正車或者倒車。

除此之外，還有一種緊急剎車的方法就是拋錨。用船錨掛在水底，拉住船舶來達到使船身停靠的目的。但是對於一些體積較大的巨輪來說，拋錨時一定要控制好錨鏈的入水速度，否則會很容易造成船錨丟失等事故發生，畢竟想要打撈上一個船錨需要花費幾十萬美金和不少人力資源。

此外船的速度太快，而船本身的重量也是非常打，水對船的阻力又是非常的小，如果緊急拋錨的話容易造成船翻。

但不論是什麼方法，要想使一艘輪船快速停下來都是相當困難的，船的速度雖然不快，但是質量卻很大，水的阻力又比地面小很多，在巨大的慣性作用下，即使急剎車，輪船依舊能保持向前滑行的狀態。

在海上剎車時需要多久的距離和時間才能保證安全呢？根據調查，一艘時速三十七公里的輪船從剎車到停泊需要十分鐘的時間，並且在這期間，輪船還要持續行駛兩公里的距離，這也就是為什麼有些輪船看著還很遠，但就是剎不住眼睜睜看著他們相撞。

首先，輪船在交付前會進行一次碰撞停止實驗，就是將正在全速前進的輪船進行緊急剎車，看中間會持續多久的時間和距離，來估計在面對緊急情況時需要爭取的時間和距離。這一段距離也被稱為航跡長度。

另外，在兩船對視相遇有碰撞危險時，需要及時交換訊號轉向避讓。同時在輪船上還會安裝導航雷達。因為水是吸收電磁波的，所以船舶在航行時可以在顯示器上觀察到周邊的浮標以及船舶等物體，對於霧天和夜間航行起到了一定的避碰作用。

我是一名遠洋七萬五千噸散貨船駕駛員！在緊急情況下跟車不一樣，如果轉向不能避免的話，首先要做的就是停車，停車後緊急倒車，因為船舶的慣性很大很難停住，還有一招就是扔下船錨，把船拉住。

a，通話互告避開

b，鳴笛警告

C，雷達連續觀察碰撞危險

d，轉換手操舵，轉向

e，停車倒車

f，水深允許準備拋錨