2020年1月MPV銷量排行榜出爐，別克GL8以14180輛的銷量摘掉了千年老二的帽子，超越MPV常年霸主五菱宏光，奪得MPV銷量冠軍。其實兩款車定位差很多，五菱宏光是一輛可以拉貨賺錢的工具車，而GL8則是更偏向於商務接待的一款車。二胎經濟環境下，很多奶爸也開始選擇GL8作為家庭用車，讓我們來看一下為啥GL8成為很多家庭的新寵。
GL8在售車型共有GL8、GL8 ES和GL8 Avenir三個版本，在外觀內飾方面都稍有區別，而我們今天主要分析的是別克主推的GL8 ES版本。
外觀：別克家族風格
GL8 ES車身長寬高尺寸分別為5203*1878*1811mm，軸距為3088mm，根據配置不同，車身高度另外還有1809mm和1805mm兩種尺寸，配置越高，車身越低。
前臉採用家族式設計風格，為時下流行的直瀑式的進氣格柵，中間為別克logo並有貫穿前格柵的飛翼式鍍鉻飾條。LED日間行車燈與遠近光燈採用分離式設計，整體就像一對展開的翅膀。前保險槓兩側為仿立體進氣造型，下方的進氣格柵頂部由鍍鉻飾條貫穿。與普通版本的GL8相比，前臉更顯精緻犀利。
側面D柱燻黑處理，採用懸浮式車頂設計風格，這也是與普通版本GL8比較明顯的區別。中高配車型的右側後車門帶有電動滑移及防夾功能。雙腰線貫穿車側前後，並有前低後揚的效果。側裙線搭配鍍鉻飾條，也是普通版本的GL8沒有的。輪圈為五組多輻條造型，輪胎採用馬牌CC6 225/60 R1799V。
尾部頂端的鯊魚鰭天線也是普通版GL8不具備的。尾燈與前大燈造型類似，同樣為展翼造型，但燈眉為電鍍飾條。中高配車型的後尾門帶有腿部感應和高低可調功能。底部貫穿後保險槓的鍍鉻飾條與側裙線延續呼應。
內飾：尊貴的第二排頭等艙
走進內飾，美式豪華感撲面而來。兩邊車門開關延伸處和中控中間都有木紋飾板貫穿，營造環抱式設計風格。四輻式多功能方向盤。儀表盤中央為4.2寸高畫質行車電腦。無邊純平8英寸的高畫質觸控屏巢狀在中控臺中央。GL8 ES全系標配一鍵啟動按鈕。機械式換擋桿放在了MPV車型獨特的高位換擋區域。前排座椅內側的兩個扶手可上下調節，低配車型中間為純平的通道，方便前後乘客在車內實現換位，高配車型則為實用的儲物箱。
第二排座椅是展現MPV真正實力的地方。中高配車型頭頂為超大尺寸天窗，並配有100%遮光率的電動遮陽簾。後排獨立控制觸控式空調面板。高配車型第二排座椅帶有超長前後滑動、電動腿託、電動椅背調節、4向腰託調節、6向頭枕調節、可調節的扶手及座椅加熱、通風、按摩等功能，可以說是奢華的頭等艙配置。
動力：沃德十佳
GL8雖然有三個版本的在售車型，但全部搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，曾被評為沃德十佳發動機，擁有191kW/5400rpm的最大功率和350N.m/2000-5000rpm的峰值扭矩。傳動系統方面與之匹配的是6速DSS智慧變速箱。懸架系統方面，GL8普通版為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架；GL8 ES和GL8 Avenir均為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
最後總結
售價方面GL8普通版本為23.29—27.29萬、GL8 ES為28.99—36.99萬，而GL8 Avenir為44.99萬，三個版本的售價差異還是挺大的，畢竟外觀、內飾及乘坐的舒適度還是有區別的。如果是家庭購買，小編覺得普通版本的GL8就能滿足日常多人出行的需求，但想擁有更高階的享受，或者有商務接待需求，GL8 ES，甚至GL8 Avenir則是更好的選擇。
2020年1月MPV銷量排行榜出爐，別克GL8以14180輛的銷量摘掉了千年老二的帽子，超越MPV常年霸主五菱宏光，奪得MPV銷量冠軍。其實兩款車定位差很多，五菱宏光是一輛可以拉貨賺錢的工具車，而GL8則是更偏向於商務接待的一款車。二胎經濟環境下，很多奶爸也開始選擇GL8作為家庭用車，讓我們來看一下為啥GL8成為很多家庭的新寵。
GL8在售車型共有GL8、GL8 ES和GL8 Avenir三個版本，在外觀內飾方面都稍有區別，而我們今天主要分析的是別克主推的GL8 ES版本。
外觀：別克家族風格
GL8 ES車身長寬高尺寸分別為5203*1878*1811mm，軸距為3088mm，根據配置不同，車身高度另外還有1809mm和1805mm兩種尺寸，配置越高，車身越低。
前臉採用家族式設計風格，為時下流行的直瀑式的進氣格柵，中間為別克logo並有貫穿前格柵的飛翼式鍍鉻飾條。LED日間行車燈與遠近光燈採用分離式設計，整體就像一對展開的翅膀。前保險槓兩側為仿立體進氣造型，下方的進氣格柵頂部由鍍鉻飾條貫穿。與普通版本的GL8相比，前臉更顯精緻犀利。
側面D柱燻黑處理，採用懸浮式車頂設計風格，這也是與普通版本GL8比較明顯的區別。中高配車型的右側後車門帶有電動滑移及防夾功能。雙腰線貫穿車側前後，並有前低後揚的效果。側裙線搭配鍍鉻飾條，也是普通版本的GL8沒有的。輪圈為五組多輻條造型，輪胎採用馬牌CC6 225/60 R1799V。
尾部頂端的鯊魚鰭天線也是普通版GL8不具備的。尾燈與前大燈造型類似，同樣為展翼造型，但燈眉為電鍍飾條。中高配車型的後尾門帶有腿部感應和高低可調功能。底部貫穿後保險槓的鍍鉻飾條與側裙線延續呼應。
內飾：尊貴的第二排頭等艙
走進內飾，美式豪華感撲面而來。兩邊車門開關延伸處和中控中間都有木紋飾板貫穿，營造環抱式設計風格。四輻式多功能方向盤。儀表盤中央為4.2寸高畫質行車電腦。無邊純平8英寸的高畫質觸控屏巢狀在中控臺中央。GL8 ES全系標配一鍵啟動按鈕。機械式換擋桿放在了MPV車型獨特的高位換擋區域。前排座椅內側的兩個扶手可上下調節，低配車型中間為純平的通道，方便前後乘客在車內實現換位，高配車型則為實用的儲物箱。
第二排座椅是展現MPV真正實力的地方。中高配車型頭頂為超大尺寸天窗，並配有100%遮光率的電動遮陽簾。後排獨立控制觸控式空調面板。高配車型第二排座椅帶有超長前後滑動、電動腿託、電動椅背調節、4向腰託調節、6向頭枕調節、可調節的扶手及座椅加熱、通風、按摩等功能，可以說是奢華的頭等艙配置。
動力：沃德十佳
GL8雖然有三個版本的在售車型，但全部搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，曾被評為沃德十佳發動機，擁有191kW/5400rpm的最大功率和350N.m/2000-5000rpm的峰值扭矩。傳動系統方面與之匹配的是6速DSS智慧變速箱。懸架系統方面，GL8普通版為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架；GL8 ES和GL8 Avenir均為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
最後總結
售價方面GL8普通版本為23.29—27.29萬、GL8 ES為28.99—36.99萬，而GL8 Avenir為44.99萬，三個版本的售價差異還是挺大的，畢竟外觀、內飾及乘坐的舒適度還是有區別的。如果是家庭購買，小編覺得普通版本的GL8就能滿足日常多人出行的需求，但想擁有更高階的享受，或者有商務接待需求，GL8 ES，甚至GL8 Avenir則是更好的選擇。