一、 造成汽輪機進水的主要原因： 1) 鍋爐滿水或蒸汽管道積水，使蒸汽帶水進入汽輪機。 2) 回熱裝置熱交換器管子爆漏或汽側滿水，若抽汽逆止門不嚴，水將進入汽輪機。 3) Ⅰ級旁路減溫水及再熱器減溫水門不能嚴密關閉，在停機 後啟動給水泵時進入汽輪機；主蒸汽系統閥門不嚴密，機組高溫狀態下鍋爐打水壓時，水進入汽輪機。 4) 疏水管路連線不合理或疏水聯箱容積小，幾路同時疏水時，疏水壓力升高，致疏水壓力低的管路向機內返水。 5) 汽封溢汽管、門杆漏汽管接入高加或除氧器系統，當除氧器滿水，逆止門不嚴時，返入汽輪機。 6) 停機後對凝汽器汽側水位缺乏監視，凝汽器滿水進入汽輪機。二、 防止汽輪機進水應採取的主要措施 1) 汽輪機應裝設防進水監測裝臵並可靠投入。 2) 疏水管道閥門應定期疏通清理檢查，確保暢通。 3) 加熱器、除氧器水位調整應平穩，水位報警及保護應可靠。 4) 應有足夠數量和可靠的汽缸金屬溫度測量元件和引數顯示，並定期進行校驗。5) 鍋爐水壓試驗期間，除按正常操作措施外，要求下列閥 門處於開啟狀態：本體疏水門；主、再熱蒸汽導管疏水門；高排逆止門前後疏水門；門杆漏汽母管疏水門；主汽至軸封供汽門後疏放水門；高、低壓軸封供汽母管放水門。 6) 機組啟動過程中，爐點火後及時嚴密監視汽缸金屬溫度變化，發現溫度下降及時彙報值長，加強機組聽音、大軸偏心測量工作。 7) 機組啟動前必須對蒸汽管道進行充分疏水，啟動中蒸汽必須保持較高的過熱度。當啟動中或執行中蒸汽溫度突然直線下 降50℃或30min內下降50℃應立即打閘停機，或者發現汽溫突然下降，並且來汽管道、主汽門、調節汽門冒白汽時，也應立即打閘停機，不需向上請示彙報。 8) 機組衝動前，汽缸有明顯進水跡象，嚴禁衝動汽輪機，延長機組盤車時間。 9) 機組啟動前應將軸向位移保護投入，執行中不得將軸向位移保護退出，特別是啟動中，進行主汽門、調節汽門嚴密性試驗中軸向位移保護動作後，不得以懷疑保護誤動為理由，退出保護強行掛閘。在軸向位移指示達到規定值，如保護不動作時，應立即打閘停機。 10) 機組停運後，定期進行汽缸金屬溫度記錄，發現汽缸有進冷汽跡象時，及時查明原因。11)再熱器減溫水及Ⅰ級旁路減溫水管路閥門應可靠嚴 密，並應有串聯截止門，以保證在停機狀態或啟動給水泵後不致將水漏入汽缸。機組主汽門不嚴，鍋爐熱態打壓時，應採取阻止水進入汽輪機的措施。12)採取措施防止加熱器滿水返入汽缸。當鍋爐滅火或機 組跳閘時應及時切斷再熱器減溫水。13)完善調節級、高壓排汽、再熱蒸汽進口、各抽汽口等 可靠有水進入汽缸處的溫度測點，以便於及時監視汽缸進水或進冷汽，並堅持定期試驗，確保抽汽逆止門動作可靠，嚴密不漏。14)改進疏水系統使管道、聯箱、容器的斷面或容積適應 疏水量的需要，並按壓力合理布臵進入聯箱、容器的位臵順序，確保各級疏水暢通，不發生疏水壓力升高返入低壓缸。15)確保門杆漏汽管道和汽封溢汽管道上的逆止門動作可 靠、截止門嚴密不漏，防止除氧器滿水返入汽缸。同時在機組停運後，仍應監視除氧器水位和凝汽器水位，防止除氧器、凝汽器滿水返入汽缸。16)停機後，檢查核對凝汽器水位及補水門的關閉情況。17)停機後，檢查核對高、低壓旁路及減溫水的關閉情況。18)停機後，檢查核對給水泵中間抽頭的關閉情況。19)停機後，檢查核對除氧器進汽電動門、高加疏水至除氧器電動門、除氧器至軸封供汽門、門杆漏汽至三抽、至除氧器隔離門的關閉情況。 20) 停機後，檢查核對主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關閉情況。 21) 停機後，檢查核對汽缸夾層加熱進汽聯箱進汽總門及各分門的關閉情況。 22) 停機後，檢查核對汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路前、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。 23) 停機後，執行人員應經常檢查汽輪機的隔離措施是否完備落實，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機上下缸溫差是否超標。
一、 造成汽輪機進水的主要原因： 1) 鍋爐滿水或蒸汽管道積水，使蒸汽帶水進入汽輪機。 2) 回熱裝置熱交換器管子爆漏或汽側滿水，若抽汽逆止門不嚴，水將進入汽輪機。 3) Ⅰ級旁路減溫水及再熱器減溫水門不能嚴密關閉，在停機 後啟動給水泵時進入汽輪機；主蒸汽系統閥門不嚴密，機組高溫狀態下鍋爐打水壓時，水進入汽輪機。 4) 疏水管路連線不合理或疏水聯箱容積小，幾路同時疏水時，疏水壓力升高，致疏水壓力低的管路向機內返水。 5) 汽封溢汽管、門杆漏汽管接入高加或除氧器系統，當除氧器滿水，逆止門不嚴時，返入汽輪機。 6) 停機後對凝汽器汽側水位缺乏監視，凝汽器滿水進入汽輪機。二、 防止汽輪機進水應採取的主要措施 1) 汽輪機應裝設防進水監測裝臵並可靠投入。 2) 疏水管道閥門應定期疏通清理檢查，確保暢通。 3) 加熱器、除氧器水位調整應平穩，水位報警及保護應可靠。 4) 應有足夠數量和可靠的汽缸金屬溫度測量元件和引數顯示，並定期進行校驗。5) 鍋爐水壓試驗期間，除按正常操作措施外，要求下列閥 門處於開啟狀態：本體疏水門；主、再熱蒸汽導管疏水門；高排逆止門前後疏水門；門杆漏汽母管疏水門；主汽至軸封供汽門後疏放水門；高、低壓軸封供汽母管放水門。 6) 機組啟動過程中，爐點火後及時嚴密監視汽缸金屬溫度變化，發現溫度下降及時彙報值長，加強機組聽音、大軸偏心測量工作。 7) 機組啟動前必須對蒸汽管道進行充分疏水，啟動中蒸汽必須保持較高的過熱度。當啟動中或執行中蒸汽溫度突然直線下 降50℃或30min內下降50℃應立即打閘停機，或者發現汽溫突然下降，並且來汽管道、主汽門、調節汽門冒白汽時，也應立即打閘停機，不需向上請示彙報。 8) 機組衝動前，汽缸有明顯進水跡象，嚴禁衝動汽輪機，延長機組盤車時間。 9) 機組啟動前應將軸向位移保護投入，執行中不得將軸向位移保護退出，特別是啟動中，進行主汽門、調節汽門嚴密性試驗中軸向位移保護動作後，不得以懷疑保護誤動為理由，退出保護強行掛閘。在軸向位移指示達到規定值，如保護不動作時，應立即打閘停機。 10) 機組停運後，定期進行汽缸金屬溫度記錄，發現汽缸有進冷汽跡象時，及時查明原因。11)再熱器減溫水及Ⅰ級旁路減溫水管路閥門應可靠嚴 密，並應有串聯截止門，以保證在停機狀態或啟動給水泵後不致將水漏入汽缸。機組主汽門不嚴，鍋爐熱態打壓時，應採取阻止水進入汽輪機的措施。12)採取措施防止加熱器滿水返入汽缸。當鍋爐滅火或機 組跳閘時應及時切斷再熱器減溫水。13)完善調節級、高壓排汽、再熱蒸汽進口、各抽汽口等 可靠有水進入汽缸處的溫度測點，以便於及時監視汽缸進水或進冷汽，並堅持定期試驗，確保抽汽逆止門動作可靠，嚴密不漏。14)改進疏水系統使管道、聯箱、容器的斷面或容積適應 疏水量的需要，並按壓力合理布臵進入聯箱、容器的位臵順序，確保各級疏水暢通，不發生疏水壓力升高返入低壓缸。15)確保門杆漏汽管道和汽封溢汽管道上的逆止門動作可 靠、截止門嚴密不漏，防止除氧器滿水返入汽缸。同時在機組停運後，仍應監視除氧器水位和凝汽器水位，防止除氧器、凝汽器滿水返入汽缸。16)停機後，檢查核對凝汽器水位及補水門的關閉情況。17)停機後，檢查核對高、低壓旁路及減溫水的關閉情況。18)停機後，檢查核對給水泵中間抽頭的關閉情況。19)停機後，檢查核對除氧器進汽電動門、高加疏水至除氧器電動門、除氧器至軸封供汽門、門杆漏汽至三抽、至除氧器隔離門的關閉情況。 20) 停機後，檢查核對主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關閉情況。 21) 停機後，檢查核對汽缸夾層加熱進汽聯箱進汽總門及各分門的關閉情況。 22) 停機後，檢查核對汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路前、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。 23) 停機後，執行人員應經常檢查汽輪機的隔離措施是否完備落實，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機上下缸溫差是否超標。