這個絕對是一代經典車型。

Hemei5.7 V8

但是07款克萊斯勒300C

有沒有想過後期的養護問題。

這個車養起來

可不是以10萬塊的車來衡量的，

條件允許的話，

千金難賣，我喜歡嘛！

隨意隨心就好！！！

不過玩老車，不光是一種生活，也是一種態度。

相互加個關注，知曉車市動態！

只要車況好，價格我個人認為相當划算。買V8不是買COROLLA，尤其是自吸V8。可以說在目前車輛動力系統小排量增壓化的大格局下，二手自吸V8的駕駛體驗，與其價格相比出奇地划算，且買且珍惜吧！5.7升HEMI變排量發動機動力相當兇猛，百公里18升的實際油耗基本令人滿意這不算高了

　　300C配有克萊斯勒的兩大獨有技術，HEMI V8 5.7L發動機是其一，該款發動機最大的特點是可以在勻速或平穩加速條件下關閉8缸中的4缸，保證效能和動力的同時有效降低燃油經濟性，匹配賓士5速手自一體變速器，百公里加速僅6.4秒。這款屢獲殊榮的明星發動機。

　HEMI V8的優秀是有目共睹的。與德系的同等級自吸V8相比，HEMI系列使用了極其簡單可靠的結構，犧牲了大約10-20%的單位排量輸出效能，使用更大的排量來滿足總輸出標準，換來了極佳的可靠性與可維護性。

HEIMI V8是2氣門，傳統的OHV的結構沿用了幾十年，勝在簡單。再加上鑄鐵缸體，封閉式水道，它的輸出極限可能是它實際輸出的好多倍。壓縮比是30年前的水平，工作溫度想必不會太高。這樣簡單的構造和變態的冗餘使得HEMI幾乎是市面上你能買到的最佳可靠性的發動機（不僅指V8）。德系對手在發動機氣路上的各種依靠精密伺服馬達動作的可變技術，在HEMI上一概欠奉，它的思路就是：費那麼大勁，不如增大一升排量。直噴可變等節油技術，HEMI關閉一半氣缸就解決了，關閉的方式簡單直接，直接鎖住氣門的液壓挺杆，不會有太多產生故障的地方。

發動機可靠性是最不值得擔心的。

結論：如果你不介意300C油膩老氣的外觀，那麼這個車，這個價，只要車況好，相當划算。全國也沒有幾輛5.7的，回到正式回答的第一段，要不要拿下自己考慮吧。