我想每個人都有趁興而來敗興而歸的經歷，只是這種經歷有大有小、有重有輕、有強有弱罷了，在人生的旅途中，有沒有趁興而來敗興而歸，記憶深刻的經歷呢？我要說一說我有一次乘興而來，敗興而歸，記憶最深刻的經歷！
哪年三峽大垻剛建好的時候，我正在開客車，接到旅行社的電話，要送二十八人左右到三峽大壩觀光，包車旅遊，三峽大壩建好後，電視廣播的宣傳，三峽大壩的雄偉景觀，己牢牢地佔據我的腦海裡，我是多麼想去看看三峽大壩啊！接到旅行社電話我怎能不高興呢？一方面能親地免費看看三峽大壩，一方面旅行社包車又給包車費，二廂兼得，太高興了。頭一天晚上就檢查客車，為了在路上確保萬無一失，查機油、調剎車，還加滿滿一箱油。第二天早上五點多鐘，開到旅行社門口接上了旅客就朝宜昌開去。
路上旅客們興高采烈，導遊為了使旅客不在漫長的路上寂寞，講了一個又一個笑話，又唱歌又同旅客互動，可謂是費盡心思，在導遊的熱情鼓勵下，旅客們也興致勃勃，車廂裡洋盈著歡樂愉快的氣氛，我集中思想地開著車，除了吃飯上廁所外，到晚上六點多鐘才到達宜昌，開了十個多小時，可謂幸苦極了。
晚上住酒店，養足精神。第二天送旅客到景點去玩，當然作為駕駛員我也跟著旅客看看三峽大壩，心情是無比的興奮的。
第三天回來的時候，在高速路上，到荊洲的時侯，車子卻壞得了，還不是小問題，變速箱有問題，這就是我最掃興的事了，車子不能走，我和導遊不得不叫當地地導，叫一輛客車，把旅客送回合肥。
這是我在開客車生涯中唯一一次在遙遠的路上車壞了敗興而歸的經歷，還支付了旅客返回的路費，在遙遠的荊洲，修車搞了一天，第五天晚上才到達合肥。回想這次經歷，去的時候，趁興而來，回來的時候，作為我個人是敗興而歸的，旅客們願涼了我，我和導遊也即時從當地叫一個客車把旅客們送回，我想這沒有影響到旅客們旅遊觀光的心情吧？
這次經歷是漸愧的，客車質量差，跑了一千多公里，就癱倒了，參觀三峽大壩，真是趁興而來敗興而歸，這是我唯一一次深刻的經歷！
我想每個人都有趁興而來敗興而歸的經歷，只是這種經歷有大有小、有重有輕、有強有弱罷了，在人生的旅途中，有沒有趁興而來敗興而歸，記憶深刻的經歷呢？我要說一說我有一次乘興而來，敗興而歸，記憶最深刻的經歷！
哪年三峽大垻剛建好的時候，我正在開客車，接到旅行社的電話，要送二十八人左右到三峽大壩觀光，包車旅遊，三峽大壩建好後，電視廣播的宣傳，三峽大壩的雄偉景觀，己牢牢地佔據我的腦海裡，我是多麼想去看看三峽大壩啊！接到旅行社電話我怎能不高興呢？一方面能親地免費看看三峽大壩，一方面旅行社包車又給包車費，二廂兼得，太高興了。頭一天晚上就檢查客車，為了在路上確保萬無一失，查機油、調剎車，還加滿滿一箱油。第二天早上五點多鐘，開到旅行社門口接上了旅客就朝宜昌開去。
路上旅客們興高采烈，導遊為了使旅客不在漫長的路上寂寞，講了一個又一個笑話，又唱歌又同旅客互動，可謂是費盡心思，在導遊的熱情鼓勵下，旅客們也興致勃勃，車廂裡洋盈著歡樂愉快的氣氛，我集中思想地開著車，除了吃飯上廁所外，到晚上六點多鐘才到達宜昌，開了十個多小時，可謂幸苦極了。
晚上住酒店，養足精神。第二天送旅客到景點去玩，當然作為駕駛員我也跟著旅客看看三峽大壩，心情是無比的興奮的。
第三天回來的時候，在高速路上，到荊洲的時侯，車子卻壞得了，還不是小問題，變速箱有問題，這就是我最掃興的事了，車子不能走，我和導遊不得不叫當地地導，叫一輛客車，把旅客送回合肥。
這是我在開客車生涯中唯一一次在遙遠的路上車壞了敗興而歸的經歷，還支付了旅客返回的路費，在遙遠的荊洲，修車搞了一天，第五天晚上才到達合肥。回想這次經歷，去的時候，趁興而來，回來的時候，作為我個人是敗興而歸的，旅客們願涼了我，我和導遊也即時從當地叫一個客車把旅客們送回，我想這沒有影響到旅客們旅遊觀光的心情吧？
這次經歷是漸愧的，客車質量差，跑了一千多公里，就癱倒了，參觀三峽大壩，真是趁興而來敗興而歸，這是我唯一一次深刻的經歷！