那就選擇雪鐵龍c-Elysee好一些，畢竟是合資車，再者也是一款全球型的車！1.6的發動機適合家用，油耗手動擋的6--7升左右！自動擋8--9升左右！只不過缺點就是噪音有點大，全系沒有標配ESP.！但是空間也挺好的，家用夠用了，操控是雪鐵龍的強項！所以，推薦c-Elysee！

c-Elysee和吉利遠景終端售價相差萬元，嚴格的說這兩臺車並非是直接競爭對手，放在一起比較並不太合適。

吉利遠景可以說是吉利略高於金剛的次入門級車型。遠景是吉利併購了華普之後的產物，追溯起來也可以說相當有年頭了。終端定位4-6萬元全系4G15的老機器，有手動，4AT和比較新的cvt可選。雖然吉利對遠景進行了一些升級，但總體來說仍然是一臺老車，作為日常代步問題不大。

c-Elysee作為雪鐵龍的入門級家用轎車也是大家很熟悉的車型了。從最早的c-Elysee8V，16V到大改款之後的新c-Elysee4AT，再到現款c-Elysee風風雨雨也是很多年了。c-Elysee目前終端價格大致在6-8萬區間，明顯高於遠景，一共四款車型兩款手動兩款6AT。1.6自吸的發動機也是成熟產品，口碑不錯。

就這倆車來比的話，c-Elysee還是明顯要優於遠景的。無論是1.6自吸的發動機，6AT變速箱還是法系車對扭力梁的調校，可以說三大件是可以碾壓遠景的存在。畢竟這倆定位差距還是相當大的，而且遠景始終有點被吉利邊緣化的意味，不是一個級別的選手所以這麼比較真的有些不太公平了。

當然如果你對三大件無所謂，僅僅用來代步又非常看中配置的話，那遠景還是挺有優勢的。畢竟花六萬來塊錢，遠景你能拿個高配。什麼esp，中控大屏，一鍵啟動，多功能方向盤，鋁轂，巡航定速，天窗，行車記錄儀，皮座椅，6喇叭音響等等，你能看到的配置絕對碾壓c-Elysee同價位乞丐版甚至c-Elysee頂配都做不到如此豐富的配置。

因此，這兩個車怎麼選各人有不同的選車角度結果可能截然不同。比較重視三大件的人二選一無疑首選c-Elysee，重視配置豐富的人可能會覺得遠景厚道，嚴重鄙視c-Elysee。沒辦法，三大件的差異不是一兩句能說的清楚，也的確不如看得見的配置來得直觀有說服力。而且即便三大件老舊一些弱一些，可能人家跑幾年幾萬甚至十來萬公里也不會有問題。所以如何選還是看你的偏好吧。

考慮到你的預算問題，想必日常養車投入不會太多，那麼它倆之間還是首選雪鐵龍c-Elysee吧，畢竟三大件的穩定性和油耗表現是要強於吉利遠景的～～

嚴格來說，它倆並不是直接競爭對手，畢竟定價區間差得稍微有點多，c-Elysee的定價區間跟吉利EMGRAND EC7重合度更高一些，但是得益於c-Elysee終端巨大的優惠，實際上你在它倆之間而不是在它和EMGRAND EC7之間做選擇，也就可以理解了～～

一般來說，相同價位或者相近價位的情況下，合資車勝在穩定，自主車贏在配置。就拿它倆來說，遠景在三大件方面不如c-Elysee，但是配置相當給力，LED日行燈，後倒車雷達和倒車影像，中控大屏，皮質多功能方向盤和座椅，這些配置和功能確實有助於提升駕乘感受，不過呢，小編個人覺得還是c-Elysee更省心一些，日常功能也夠用，當然了，前提是你得是老司機，像倒車雷達和倒車影像確實可有可無，但是省心耐操是必須的，而c-Elysee恰恰就是這種，好多出租車御用c-Elysee也是因為這點（便宜省油耐操）。

當然了，如果你是個從眾的消費者，遠景的銷量或許會左右你的購車意願～～這個是它倆上個月和上半年的銷量情況，單看銷量的話，遠景確實賣的比c-Elysee更好，但是任何時候都要明白銷量≠質量！