CD+功放+揚聲器根據不同檔次，差價很大

ABS一般好一點的車都是標配。很少聽過單獨加裝的。

中控鎖300多吧電子防盜很便宜。

都用一般的，估計不會超過2K吧

標配已經是有的了，加裝的是你根據自己的需要加，這是要加錢的。因此，在選擇配置時，我們需要弄清楚這裡發生了什麼，並將其與我們的需求相匹配。第一，配置不是越多越好，取決於自己的需要貪財是許多車友的習慣，一聽大禮包都有了，馬上就全買了。什麼電子地圖，汽車電話，真皮座椅，CD音響等等都帶來了！但這有時會導致“阻力”，一些華而不實的配置反而會增加燃油消耗。車主應冷靜地考慮這些配置是否對自己有用，在汽車過程中使用了多少機會，然後考慮這些配置的成本效益。第二，高配置不等於高效能車友們並不總是聽隔壁的“老王”說，真的把真皮座椅放在很高的地方真是看著，不過用過它，一定也受夠了它冬暖夏涼的感覺。每個人都買一輛車來看是“划算的”，車本身的效能並不是它配置的多少。以安全配置為例，安裝更多的安全配置是否更安全？雖然有些品牌汽車的安全配置很高，但車輛自身的處理不好，那就是內傷，內傷都很難！第三，相同的配置也相差很大相同名稱的配置，質量可能相差很遠。例如，ABS就叫ABS，有的一秒剎車幾次，有的可以有二十次，這樣大的差距自然對汽車的安全效能也是很遠的，而且成本，從幾百元到一萬元不等，相差太大了。安全配置方面，我們還需要更加重視。第四，理性的配給觀現在汽車被越來越快地更換，許多汽車製造商想方設法增加汽車配置以吸引消費者。換了車上市沒有漲價，在消費者眼裡被看作是一大折扣，但在這裡提醒車友們，有時候配置有所改進，但材料是否縮水我們無法考證。因為從表面上看，製造商的增加不增加價格必然導致其利潤的減少。許多製造商甚至說，有些型號幾乎沒有利潤可賺，是否真的無利可圖很難區分，而有些型號在零件質量發生變化後明顯降低是不爭的事實。強制安全配置:1、安全配置或不含糊，除舒適性外的配置可根據需要選擇。2 .ABS :汽車ABS制動防抱死系統是汽車主動安全的關鍵系統。ABS能增強車輛在緊急制動等緊急情況下的機動性。3 .esp :在雨雪天氣行駛時避免失控車輛或在一般方向上避免危險。4、輪胎氣壓監測:實時自動監測輪胎氣壓，異常報警，避免爆胎。5 .剎車輔助:急剎車時，幫助你一腳踩到底，有效縮短剎車距離6 .輪胎:爆胎後，輪胎仍有支撐車體的強度，大大降低了車輛的失控率。7 .膠囊:避免碰撞時身體撞擊周圍堅硬部位，可大大降低人員傷亡程度。8 .安全帶提示:當您忘記繫好安全帶時，車輛會自動提示您繫好安全帶。幾個配置錯誤1、真皮座椅不是一勞永逸的，一年內可能開裂；2、霍恩不是越多越好；3、自動停車不全自動；4、支援MP3並不意味著可以插u盤。