柴油發電機排氣管通常是由無焊接的扁鋼材料製成的，在某些特殊情況下有用到石棉水泥管。柴油發電機組排氣管必須將氣體排到那些不會造成損壞或危險的區域，並且在排氣管尾端要配有保護帽或類似的裝置以防止雨水進入到管內。 穿越牆壁的排氣管部分，建議對其進行熱絕緣處理，防止熱量散發到牆壁上。 柴油發電機各個排氣管的連線處必須密封良好，防止氣體洩漏，法蘭與墊圈間的連線是最理想的，建議在管道的底端放置一個帶有插口的冷凝集結器。柴油發電機組發動機排氣出口處與管路間的連線應使用彈性軟管，這樣一來可以緩解柴油發電機組發動機的振動及管路的熱膨脹而避免損傷其它的部件。柴油發電機組排氣管路上也需要帶有法蘭（不是指機組上的法蘭），因此排氣管必須固定在牆壁上或機房的頂部且帶有堅固的支撐防止其依靠到柴油發電機組發動機上（集結器，渦輪鼓風機），可以延長柴油發電機組排氣管的長度。當需要較長的排氣管時，需要安裝彈性密封元件的膨脹接頭。柴油發電機組廠家的設計人員在設計排氣管路時，建議安裝的排氣管應遠離柴油發電機組發動機的空氣濾清器，防止機器吸收熱空氣，或者對排氣管進行熱絕緣處理。使用多臺柴油發電機組時，建議不要將所有的排氣管安裝在同一個管道上，因為當有些機組執行而其他機組停機就會產生問題：排出的氣體會進入到未使用的機組內從而導致機組損壞。發動機的排氣背壓對機組產生的功率及熱交換有著極大的影響。背壓值過高（在自然進氣式發動機的排氣出口處或在渦輪增壓式發動機的渦輪機出口處測量）會導致柴油發電機組的功率下降，排氣溫度過高，產生濃煙，增加燃油的消耗，造成冷卻水過熱，潤滑劑功能失效並導致其他發動機部件的損壞。如果排氣管的尺寸超過了機組所規定的範圍時，請諮詢柴油發電機組廠家。為了計算排氣管的總長度（對於排氣背壓非常重要），必須考慮如下因素：排氣管的直徑要大於發動機排氣管的直徑，並且直線型的排氣管在安裝時最好略微傾斜，這樣可以防止冷凝物的迴流。當管徑過大時，與發動機排氣口處的連線應使用一個圓錐度小於30°的圓錐接頭以避免損失更多的負載。排氣消音器一般安裝在發動機排氣管的延伸部位，如果是室內安裝的機組時則排氣管也安裝在室內，然而，排氣管的安裝也可以與柴油發電機組分開。工業上應用的消音器可以降低噪音值約15-20分貝。為了降低有機器本身所產生的噪音，可以透過減少連線至發動機的管路距離來實現，這樣一來消音器的位置就會不同。
柴油發電機排氣管通常是由無焊接的扁鋼材料製成的，在某些特殊情況下有用到石棉水泥管。柴油發電機組排氣管必須將氣體排到那些不會造成損壞或危險的區域，並且在排氣管尾端要配有保護帽或類似的裝置以防止雨水進入到管內。 穿越牆壁的排氣管部分，建議對其進行熱絕緣處理，防止熱量散發到牆壁上。 柴油發電機各個排氣管的連線處必須密封良好，防止氣體洩漏，法蘭與墊圈間的連線是最理想的，建議在管道的底端放置一個帶有插口的冷凝集結器。柴油發電機組發動機排氣出口處與管路間的連線應使用彈性軟管，這樣一來可以緩解柴油發電機組發動機的振動及管路的熱膨脹而避免損傷其它的部件。柴油發電機組排氣管路上也需要帶有法蘭（不是指機組上的法蘭），因此排氣管必須固定在牆壁上或機房的頂部且帶有堅固的支撐防止其依靠到柴油發電機組發動機上（集結器，渦輪鼓風機），可以延長柴油發電機組排氣管的長度。當需要較長的排氣管時，需要安裝彈性密封元件的膨脹接頭。柴油發電機組廠家的設計人員在設計排氣管路時，建議安裝的排氣管應遠離柴油發電機組發動機的空氣濾清器，防止機器吸收熱空氣，或者對排氣管進行熱絕緣處理。使用多臺柴油發電機組時，建議不要將所有的排氣管安裝在同一個管道上，因為當有些機組執行而其他機組停機就會產生問題：排出的氣體會進入到未使用的機組內從而導致機組損壞。發動機的排氣背壓對機組產生的功率及熱交換有著極大的影響。背壓值過高（在自然進氣式發動機的排氣出口處或在渦輪增壓式發動機的渦輪機出口處測量）會導致柴油發電機組的功率下降，排氣溫度過高，產生濃煙，增加燃油的消耗，造成冷卻水過熱，潤滑劑功能失效並導致其他發動機部件的損壞。如果排氣管的尺寸超過了機組所規定的範圍時，請諮詢柴油發電機組廠家。為了計算排氣管的總長度（對於排氣背壓非常重要），必須考慮如下因素：排氣管的直徑要大於發動機排氣管的直徑，並且直線型的排氣管在安裝時最好略微傾斜，這樣可以防止冷凝物的迴流。當管徑過大時，與發動機排氣口處的連線應使用一個圓錐度小於30°的圓錐接頭以避免損失更多的負載。排氣消音器一般安裝在發動機排氣管的延伸部位，如果是室內安裝的機組時則排氣管也安裝在室內，然而，排氣管的安裝也可以與柴油發電機組分開。工業上應用的消音器可以降低噪音值約15-20分貝。為了降低有機器本身所產生的噪音，可以透過減少連線至發動機的管路距離來實現，這樣一來消音器的位置就會不同。