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2 # 開著我心愛的大白
可以去看看榮威就12月份靠降價進了個前十然後到處大肆宣傳,大肆詆譭其他廠商,軟文有天蓋地,反觀比亞迪軟文不多,而且秦pro造型比榮威好,品控比榮威好些所以選秦pro。。。
可以去看看榮威就12月份靠降價進了個前十然後到處大肆宣傳,大肆詆譭其他廠商,軟文有天蓋地,反觀比亞迪軟文不多,而且秦pro造型比榮威好,品控比榮威好些所以選秦pro。。。
題主,你好!比亞迪秦Pro和上汽榮威i5這兩款車都是今年下半年上市的全新緊湊型轎車,並且這兩款轎車應該說都分別代表這兩家自主品牌的造車實力,尤其是比亞迪秦Pro,要知道這是比亞迪自F3以來推出的真正意義上的一款全新轎車,因此這款車對比亞迪的重要性也絕不亞於當年的F3,而榮威i5雖然在產品定位上比榮威i6低半截,但EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GL、遠景等幾款月銷持續過萬的車型著實讓人眼紅,因此上汽給榮威i5的定位就是打入真正的自主家用轎車市場,獲取更大市場份額;強者相遇,肯定避免不了一番激烈的討論和對比,那麼從配置來看這兩款車究竟哪款車型更懂消費者呢,下面簡單分析一下這兩款車中主銷版型的配置,供題主參考:
首先選擇這兩款車型的主銷版型,根據汽車之家消費者口碑資料顯示,比亞迪秦pro的1.5T版本為主銷發動機,並且自動中高配車型為主銷版型,售價分別是10.98萬元的智聯鋒享版和售價為11.58萬元的智聯鋒耀版,而榮威i5的主銷發動機同樣為1.5T版本,主銷版型為售價為9.99萬元的4G互聯超能旗艦版和售價為11.59萬元的智聯網超能智尊版,因此以同樣是最高配且價格大致相當的兩款車型作為對比是比較合理的。
從動力配置來看,兩者都採用1.5T渦輪增壓發動機匹配雙離合自動變速箱,只不過榮威i5的發動機在動力效能上要略好於秦pro的發動機,考慮到榮威i5在整備質量上還有大約90公斤的優勢,因此這兩款車的實際動力表現還是榮威i5更有優勢,另外榮威i5的自動變速箱是7速雙離合自動變速箱,而秦pro的是6速雙離合自動變速箱,在油耗表現以及駕駛平順性上7速自動變速箱還是更有優勢的,並且多擋自動變速箱也應該是未來的發展趨勢,因此從動力配置上來看,榮威i5有比較明顯的優勢。
從車型具體配置來看,這兩款車型都是頂配車型,兩大廠家基本上都拿出了各自的看家本領,配置上同時標配了前排側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、主動剎車系統、360度全景影像、電動天窗、無鑰匙進入和啟動系統、全液晶儀表、仿皮座椅、智慧語音識別控制系統、LED遠近光燈、自動防眩目內後視鏡、自動空調、車載空氣清淨機等一系列安全、科技、舒適性性配置,實用性和價效比對同級別的同價位的合資車型來說都很有誠意;不過這兩款車的配置差異還是比較大的,秦pro比榮威i5多了全速自適應巡航系統、車側盲區影像、內建行車記錄儀、後排中央扶手和杯架、道路救援呼叫、10揚聲器、外後視鏡自動防眩目等比較實用的配置,而榮威i5要比秦pro多了車道偏離預警、自動駐車、真皮方向盤、前排副駕座椅電動調節和加熱、自適應遠近光燈、負離子發生器等舒適性配置,如果從配置成本來看秦pro的成本要略高一些,另外秦pro的配置實用性也要強一點,因此從配置上來看還是秦pro要好一點,但是榮威i5自上市以來就有很高的優惠價格,最高配的實際價格僅需10.69萬元就能入手,而秦pro的終端優惠僅有三千塊錢左右,實際銷售價格為11.28萬元,這樣一比較反而榮威i5的價效比更高了。
綜合以上分析,在動力配置上榮威i5要有優勢,而在整車配置上秦pro的優勢則要稍微明顯一些,只不過榮威i5的終端優惠比較大,從配置的價效比來看反而是榮威i5更有優勢,因此題主可重點考慮榮威i5這款車,畢竟榮威i5上市首月銷量就突破一萬輛,而秦pro的銷量僅有兩三千輛,從消費者的態度也能夠明顯感覺得到這兩款車的價效比。