作為一個開了好多年中國產車，看了好多輛中國產車的人，可以回答一下這個問題。

自從2000年以後我們國家自主品牌自主的汽車產業開始發展之後，經過了20年的發展，我們國家的自主品牌汽車已經絕對不差了。這其中的優秀代表就是吉利長城奇瑞和比亞迪長安這幾家。

只要你拿出這幾家品牌的頭部產品。按時保養，不要暴力駕駛，可以肯定的告訴你，你可以放心的，開十幾年絕對不會出問題。而且現在他們的品牌，比如說我見過的曾經有人開著吉利的自由艦和長城的一些老賽服的皮卡車，現在還在開。就以當時的質量還開到了十多年，就是小毛病多一些，但繼續開還是沒有問題的。

所以記住我的話，只要按時保養，不要暴力駕駛，現在的中國產品牌開個十幾年一肯定沒有問題。

能開多少年有時候是需要看法律規定的，比如某個地區會限制某些排放標準不得上路等等情況，看看國外的老爺車，40-50年的老爺車依舊在跑完全不成問題，中國產車就會比他們差嗎？並不是。

能跑多少公里這個事兒也要車主的用車習慣了，大幾十萬公里其實很正常。當然開到後面有一些配件老化是一定要換的，只要總是在做這樣的配件更換沒理由跑不下去。

作為汽車開發人員，開多久和你的用車情況有關。

汽車使用壽命（operating life of motor vehicle） 一輛汽車從出廠後投入執行開始，在長期的使用過程中，由於零部件的老化、磨損和其他方面的損傷，使汽車效能逐漸降低，各種消耗增加，直至不再繼續使用為止的連續行駛里程或連續使用時間。

工業比較發達的國家汽車的平均使用壽命是七至十二年之間。依據中國交通系統過去執行汽車折舊制度來看，規定了汽車到達折舊期後，需要經過技術鑑定，才能夠允許車輛報廢。由於折舊率過低，車輛得不到及時的更新，老舊車的比重會比較大，使企業的技術經濟指標變得比較落後，使汽車技術無法得到發展。汽車的平均使用壽命如表1所示。汽車的使用壽命是根據汽車的技術狀況、使用中的經濟效益和汽車整體的使用價值來綜合考慮的，是人為終止其存活期限（報廢）而形成的。根據確定使用壽命的出發點不同、目的不同、標準不同，汽車使用壽命分為技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。

合資車能跑多少年，多少公里，中國產車同樣能做到！國家交通法規都沒有規定，進口車，合資車優先政策！限速也是一樣的！過路費也是一樣的！