1、剎車停下後i-stop會閃綠燈，再踩到底車熄火，發動機停止工作。

2、待方向盤有操作或者抬起制動踏板，發動機重新點火工作。

3、啟停系統關閉發動機大概只有40秒左右，然後重新打火。

I-STOP啟動條件

1、發動機已啟動且車輛已行駛一段時間，如果車輛不行駛，不管發動機怠速多長時間，istop功能都不工作。意思就是使用一次完畢後，必須再行駛一段時間，不可以連續啟停。

2、發動機已充分預熱。

3、發動機蓋關閉，車門和後倉門關閉。

4、車輛已停止。

5、蓄電池狀態良好。

6、駕駛員的安全帶繫住。

7、擋風玻璃除霜裝置關閉。

8、將空調的設定為最熱或最冷的其他位置。

9、空調設定溫度和室內溫度幾乎相同

10、海拔1500米或以下。

11、制動踏板完全踩下

12、未操作方向盤。

12、換擋桿至於D/M位置（未處於2檔）或N位置，

13、自動變速器油溫並不是很高，已充分預熱。

14、車輪筆直向前。

15、未採取緊急制動。istop功能不會不斷監測除駕駛員外的其他操作（如車外環境、車輛的操控狀態），來控制發動機停止和啟動。總之在激情駕駛時，istop功能一般是不會工作的。使用istop停車熄火後可以把換擋桿放到N檔，緩慢放開腳剎，這時候動方向盤不著車，踩踏剎車或直接把換擋桿拉到D檔時發動機會啟動。使用istop停車熄火後，也可以把換擋桿放在P檔，當時腳剎必須非常緩慢的放開，車才不會著，放的稍微快點，車就著了。

1、停車後ISTOP處於啟用狀態，發動機不運作，此時如何關閉發動機鎖車

其實在Istop啟用狀態下，先將D檔換到N或者P（N和P都可以熄火，看你是停車走人P還是短時間等人N），此時拉上手剎並鬆開剎車（拉手剎是保證安全的），此時發動機仍然處於istop狀態下，此時摁下點火鍵就直接滅車了。

2、在擁堵的時候如何在不關閉ISTOP的情況下控制ISTOP啟停

慢慢停下車，不要把剎車踩死，那個istop等會閃爍，但不會啟用（這個是利用ISTOP啟動條件：“車輛停止+深踩剎車才能啟用”沒有達到），這樣車輛保持怠速，抬剎車就走，如果長時間堵車,如等一個紅綠燈，或者前面10多個車都不動（具體看路況）把剎車踩下去，ISTOP就啟動了。不讓ISTOP啟動還有幾個小方法：方向盤打一定角度；解除安全帶；直接關閉開關；

3、準備倒車時卻啟動了istop

可以解開安全帶、倒車前把方向盤調整超過45度角，或者輕輕踩剎車保持車不動且不出發ISTOP。

4、istop不啟動

很多種情況ISOTP不啟動，太多了，但是長見到的就是冬天不愛啟動，因為車沒熱透，不是水溫藍色燈滅了溫度就夠了，要在等一會，有的時候時間很長~開啟空調後，你設定的溫度與實際溫度相差15度左右。溫差別太大、停車坡度後坡度較大（貌似15度吧）也不啟動。但進電腦洗車那個地方不行，一震ISTOP就不行了。

5、istop怎麼關閉

長摁istop控制鍵儀表盤會顯示橙色的istop，此時就關閉了，想開啟也是長摁，儀表盤出現綠色istop或者不出現都說明啟動了，不出現只是沒達到istop工作條件，istop控制鍵中控左邊（AFS、車身溫控都在那）。

6、無法永久關閉，這次關了下次開車預設開啟。

馬自達全系啟停系統都是隻要你啟動發動機，水溫達到50度以上就生效了。預設開啟的，停車等紅綠燈的時候，只要你剎車用力點踩就可以觸發啟停系統，發動機會熄火。當你放開剎車就可以立馬啟動發動機。