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  • 1 # 藍風24

    2001年美國9?11事件後,聖旅遊業觸底反彈,由2001年的-10%增長到2003年的15%,增幅高達25%。2004至2005年,由於國際油價居高不下及颶風頻繁來襲,其增速減緩。2005年,旅遊業佔聖實際GDP的13.6%,達到1.82億美元;旅館餐飲業及相關行業增值收入增長率達6.3%。

    2005年,來島遊客人數為75萬人,比2004年減少8.1%;而高附加值的過夜旅客和遊艇收入分別增收6.5%和21.9%。過夜遊客的增加主要是來島參加爵士音樂會、集體婚禮及度蜜月的新婚夫婦;另外,美國航班的增加和國際板球賽的舉辦以及聖旅遊局的大力宣傳也是過夜遊客增加的原因。

    2005年上島步行遊(excursion)的人數比2004年減少34.1%,僅為7541人次。2005年由於卡斯特里北碼頭實施維修工程,遊輪抵港數也比上年減少了18%。儘管如此,2005年遊客的消費支出增加了9.3%,達到了9.6億美元,增長主要源自高附加值行業。2005年旅館平均入住率增長6.8%,這也印證了過夜遊客的增加。2005年整個加勒比旅遊市場,遊客支出創歷年來的新高,增幅達30.2%。

    2005年過夜遊客達到31萬人,這是多年來首次超過30萬人。聖露西亞四大客源地為美國、英國、加勒比地區和加拿大。聖旅遊局正不斷努力開拓其他客源市場,聖已成為中國遊客的目的地,但由於路途遠費用較高,航班途經美英法等,需要辦理簽證轉機,所以中國遊客目前很少將聖露西亞選為旅遊目的地。

    九月是颶風最頻繁的季節,也是旅遊淡季。美國遊客來島的高峰是4月份,佔全年的42.3%;來自美國遊客的支出為3.4億美元,佔遊客總支出的近30%。英國是聖第二大遊客客源地,其遊客的支出為2.9億美元。值得一提的是,2005年加勒比遊客來島數量增加14%,與英國持平。加勒比遊客來島增多,主要是參加一系列的旅遊專案如聖露西亞爵士音樂會、板球比賽等。

    2005年酒店入住率平均增加了6.8%,傳統旅館和小客店分別增長了14.2%和5.8%。每年的2月和3月份入住率最高,9月份颶風季節最低。

    每年約有40萬遊輪乘客到港,2005年遊輪乘客到港人數減少18%,為39萬人,主要原因是北碼頭因擴建工程關閉造成遊輪抵港減少。2005年,遊艇乘客到聖2萬7千人,比上年增加21.9%,聖已經成為加勒比地區的主要遊艇目的港,遊艇抵港最多的月份是12月,這是大西洋遊艇賽事最多的一個月。

    2005年,聖銀行加大了對旅遊業的信貸支援,主要是增加了對私人小業主的放貸。銀行對旅遊業信貸增加了32.7%,達到了2.7億美元,佔信貸總額的13.3%,僅次於私人信貸。 聖露西亞旅遊業的問題:雖然旅遊收入較高,但效益卻有限,結症是與其他行業的聯絡,最主要的是與農業的聯絡,這也反映出聖農產品單一的問題。

    高門檻是制約旅遊業發展的另一個問題,酒店、旅遊線路營運和航空公司之間的垂直聯絡或者說是一條龍服務,把一些欲從業者檔在了門外。即使在業內經營旅遊、餐飲和住宿的小型業主也沒有多少發展空間,他們完全受制於行業的龍頭老大。雖然聖採取旅遊業本土化的政策,但面對外國投資,這些政策在實施過程中沒有產生多大效果。

    此外,影響聖旅遊業發展的還有社會治安、環境衛生、交通實施及服務質量等方面的因素。

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