隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車品牌不具備全域性視野很容易被打下擂臺，汽車品牌只要找到合適的站位，就能找到核心客戶，正如賓士C Class。王先生是我的知心朋友，也是一名車主，賓士C Class養車一年要多少開銷？多少月薪養得起？看完領悟了。帶著這些疑問，看看車主是如何解答的。
先看賓士C Class的外觀，車按50：50的結構特別的漂亮，大標突顯出C級運動的迫力又運動外觀套件相當的好看有野性。越看越喜歡，實在是太耐看了，簡直就是360度無死角，賓士的線條設計得很有美感。全LED車燈，點亮瞬間特別明亮，而且點亮過程燈光沒有延遲。著實是很好看，特別尾燈。
進入賓士C Class車內，內飾很舒服，比好多車都好許多，我認為比四環素的A6L的內飾還要好。自帶導航沒用，CarPlay連上就聽不了無損音樂，所以為了無損音質，我都是手機導航。就是usb插口在中控扶手裡面有點小麻煩，本人喜歡單手開車，一衝電手就沒地方搭了。內飾設計很漂亮，感覺漂亮細緻，後排出風口的小笑臉很有意思。空間還是不錯的，軸距還是很長的，坐起來很舒服。後一排腿部空間沒地說，相當寬敞。首排儲物空間比很多車都大，誰用誰知道。後備箱的容積看上去有些緊湊，應該裝不下太多東西。
動態體驗方面，有一定的操控感覺，喜歡這種感覺。方向盤稍有虛位，手感偏重，路感反饋清晰。底盤比較厚實，懸掛稍硬，過減速帶有顛簸感應該是防爆胎的緣故。高速也很輕，不適合開快車。我喜歡賓士的舒適，開寶馬，做賓士，賓士的舒適性毋庸置疑。各方面中規中矩，懸架比較舒服。PM2.5過濾裝置：不知道有這麼個裝置，我去研究一下，不過聲音和氣味車內車外就是兩個世界。座椅柔軟度適中，調節方便，帶按摩調節按鈕，在座包下部。
動力感受方面，開空調車內四個人，爬山動力仍舊很足，這是家人的感受。這玩意怎麼說了，美系車開多了覺得1.5t加48v的還是有點小了。只要你摸透這車的脾氣並適時的升降檔，絕對可以給你想要的提速成效。跑高速很穩，100上下，超車隨便超，abs還是很給力的，車靠太近都會有三角警示在儀表盤上。一直在城區跑，新車油耗下不來，感覺多跑一段時間應該能降到9左右。
費用方面，4S店給的指導價是329300，談下來的優惠是16000，裸車價是313300，購置稅27726，上保險6722，上牌1200，落地價348948，大夥幫看看這個價格貴嗎？加油大概6000，保險6722，保養1663，停車
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進入賓士C Class車內，內飾很舒服，比好多車都好許多，我認為比四環素的A6L的內飾還要好。自帶導航沒用，CarPlay連上就聽不了無損音樂，所以為了無損音質，我都是手機導航。就是usb插口在中控扶手裡面有點小麻煩，本人喜歡單手開車，一衝電手就沒地方搭了。內飾設計很漂亮，感覺漂亮細緻，後排出風口的小笑臉很有意思。空間還是不錯的，軸距還是很長的，坐起來很舒服。後一排腿部空間沒地說，相當寬敞。首排儲物空間比很多車都大，誰用誰知道。後備箱的容積看上去有些緊湊，應該裝不下太多東西。
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費用方面，4S店給的指導價是329300，談下來的優惠是16000，裸車價是313300，購置稅27726，上保險6722，上牌1200，落地價348948，大夥幫看看這個價格貴嗎？加油大概6000，保險6722，保養1663，停車