其實這個問題特別容易理解，但也特別難理清。就像你連線一個WIFI，我們排除WiFi路由器和接受體（手機）的接發性能，如果你家裡裝的是100M的寬頻，一個人的速度接受大概可以達到3M/S。2個人的話可能也還是有2M/S。但是還是要排除另外一個人沒有下載東西，看影片等操作。以此類推，連線的人越多，用處不一樣則越卡。（其實有空你去大型人流聚集地，如高鐵站，大客流地鐵站等，你就能理解了）

下面給你三點客觀認知下：

眾所周知，每個基站的容量是有限的，一個4G基站，在20M的頻寬下，最多可以容納1200個使用者，如果超過限制，那麼基站下連線的所有使用者的使用者體驗都會下降。比如我們在火車站、學校等人口密集的地方，可能刷微信都很困難。

在攜號轉網和提速降費的大背景下，三大運營商紛紛推出了不限流量套餐。通常情況下達量限速，為了所有的使用者“公平”使用網路，當月的4G高速流量是有限的，從這個方面也可以看出，網路資源是有限制的，並不會無限制使用。

目前，工信部已經給三大運營商和廣電發放了5G牌照，8月份可能會實現5G網路的正式商用。因此，各大運營商在緊鑼密鼓的開展5G網路的建設，前期會採用NSA（非獨立組網）的方式，在原有4G網路的基礎上升級，必然會佔用目前4G的部分資源，導致4G網速下降。

第一：4G基站建設已經基本飽和，現在運營商建設的新基站已經很少了，主要就是對存量基站進行擴容改造，使其承受更多的資料訪問需求；

第二：流量越來越便宜，這是不爭的事實。4G場景應用更加廣泛，使用4G流量的人越來越多，時間越來越長，同時人們往大城市的流動也導致人群聚集程度增加，這就使得單基站的網路負荷量越來越多，網路變得擁堵，網速自然越來越慢。

那麼對於這個問題有解決的方法嗎？答案是有的，那就是加速5G基站的覆蓋。5G的時代正在加速到來。

座標寧德市新能源廠電信4G訊號滿格，速度最多100多K，關機重啟會達到速度2m到3M再過幾分鐘！又是隻能幾十到100k，看抖音小影片都卡，於是每次來寧德不是在重啟就是飛航模式轉換的路上，回到了福清又會好好的！一個月來回兩地3趟都是這樣，綜上所述寧德電信差評！！@寧德新聞網 @寧德網

3G時代的時候出現4G3G就降速，4G時代出現.5G同樣的道理。這都是合作商搞的鬼。5G出現了你再去用4G就再回不到4G的那個網路。正常

為什麼，就像在二十年前修了一條路，汽車很少，感覺開車還跑得起來，現在車子越來越好車子越來越多，所以速度就降下來了，不過也有豪車在裡面因為加速比較快所以相比之下會比你的車子快，唯一能解決速度就是把路修寬提高道路的通車能力限速提高，甚至不限速，那時候才是真正的顯示車子效能的時候了。。。。。。。

簡單不費話的直說:

一是5G快來，4G你懂得！

二是手機廠商讓你不斷最佳化升級手機，最佳化後卡了慢了，你受不了想換了

三是隨時我們依賴手機時間越長了，各種app不斷湧現，手機承載壓力大

我這樣告訴你吧，當年還是2G網路的時候，就看文字圖片，我也沒覺得慢，後來出了3G，逐漸2G就變很很慢了，然後用3G的時候看影片文字圖片都很順暢，直到改革性的技術4G出現，你再回頭用3G就會發現根本不能用了，很卡。現在聽說5G要出來了，再某些特定區域已經都能使用了，4G就變得越來越慢了，所以，你們懂的。

執行商和那些所謂手機生產廠家搞得鬼。口口聲聲說研發5G了多麼快多麼快。運營商們不降低4G。怎能體現出5G特別呢。一群扛著鍵盤拍馬屁的烏合之眾口口威武。我愛國我要買華為的理念。被單蒙雞籠閉門造車的扛精。我買中國產，我要抬槓。

現在4G網路確實很差，是移動公司強行叫網民升級5G網路，有意而為之的，我表示反感，霸王行為，我們而顯的老耐！