一般情況下,隨外界溫度的變化,物體會產生熱脹冷縮現象,溫度升高,體積就增大;溫度降低,體積就縮小。鐵路專家研究發現,鋼軌溫度每升降1℃,每1米鋼軌就會伸縮0.0118毫米。在中國,冬夏之季南北溫差很大,由一根根鋼軌拼接成的軌道如果沒有預留縫隙,受逮種熱脹冷縮的作用就會發生脹軌和斷軌現象,對行車安全非常不利。所以,鋼軌之間都預留了縫隙,中國鐵路的鐵軌接頭之間的縫隙在18毫米之內。熱脹冷縮就是物體受熱時會膨脹,遇冷時會收縮。這是由於物體內的粒子運動會隨溫度改變,當溫度上升時,粒子的振動幅度加快,令物體膨脹;但當溫度下降時,粒子的振動幅度便會減慢下來,使物體收縮。熱脹冷縮是一般物體的特性,但水(0℃~4℃)、銻、鉍、鎵和青銅等物質,受熱時收縮,遇冷時會膨脹,恰與一般物體特性相反。溫度計就是利用熱脹冷縮最簡單的例子。因為水銀的膨脹係數比較大,變化較明顯。人們就把水銀或酒精,匯入密封的玻璃管,用來測量溫度。用釘子在鐵盒釘一個孔,要使這個孔剛好能讓釘子自由進出。然後用鑷子夾住釘子,將釘子在火爐上加熱,再試著往盒子上的那個孔裡插。你會看到:加熱過的釘子插不進那個孔裡。這是因為,固體受熱要膨脹,固體中分子運動的速度加快,分子向四周擴散開,因此所佔的空間也大了。為什麼人行道的地磚每塊之間還留有空縫?為什麼有的門在夏天很緊,開關不方便?現在你該明白這些道理了吧。
一般情況下,隨外界溫度的變化,物體會產生熱脹冷縮現象,溫度升高,體積就增大;溫度降低,體積就縮小。鐵路專家研究發現,鋼軌溫度每升降1℃,每1米鋼軌就會伸縮0.0118毫米。在中國,冬夏之季南北溫差很大,由一根根鋼軌拼接成的軌道如果沒有預留縫隙,受逮種熱脹冷縮的作用就會發生脹軌和斷軌現象,對行車安全非常不利。所以,鋼軌之間都預留了縫隙,中國鐵路的鐵軌接頭之間的縫隙在18毫米之內。熱脹冷縮就是物體受熱時會膨脹,遇冷時會收縮。這是由於物體內的粒子運動會隨溫度改變,當溫度上升時,粒子的振動幅度加快,令物體膨脹;但當溫度下降時,粒子的振動幅度便會減慢下來,使物體收縮。熱脹冷縮是一般物體的特性,但水(0℃~4℃)、銻、鉍、鎵和青銅等物質,受熱時收縮,遇冷時會膨脹,恰與一般物體特性相反。溫度計就是利用熱脹冷縮最簡單的例子。因為水銀的膨脹係數比較大,變化較明顯。人們就把水銀或酒精,匯入密封的玻璃管,用來測量溫度。用釘子在鐵盒釘一個孔,要使這個孔剛好能讓釘子自由進出。然後用鑷子夾住釘子,將釘子在火爐上加熱,再試著往盒子上的那個孔裡插。你會看到:加熱過的釘子插不進那個孔裡。這是因為,固體受熱要膨脹,固體中分子運動的速度加快,分子向四周擴散開,因此所佔的空間也大了。為什麼人行道的地磚每塊之間還留有空縫?為什麼有的門在夏天很緊,開關不方便?現在你該明白這些道理了吧。