多開開就有感覺了，和轉速和車速沒關係，半聯動是離合器咬合的那個臨界點。 比如如果車速在80，此時放開油門和踩下離合，發動機轉速一般會跌到1500左右，離合完全脫離，而車速再怎麼低也會在70+（慣性），你說半聯動和兩表有關係嗎？ 唯一要注意的是起步時由於是靜止狀態，車阻很大，如果左右腳配合不好會使發動機熄火，主要是因為半聯動狀態時左腳繼續放開，離合器咬合，但右腳油門沒跟上，車速不夠慣性不足，動能不足以克服起步阻力，導致發動機咬死熄火。根本原因就是左腳放得太快了。 其實平時開的時候起步注意一下就可以了，就是個慢字，慢抬離合器，等熟練了自會有感覺。 當然你也可以針對性練習，這樣熟悉車子效能有好處。新車半聯動沒什麼聲音的，有聲音的話你可以投訴換車了：）， 第一步，找到半聯動踏板行程（感覺）找個空地，平地起步時先離合踩到底，掛一檔，慢放離合，非常慢，右腳放剎車上不要踩，防止右腳放油門上出現意外，直到車子動了的一瞬間就是半聯合的位置，然後剎車，重新再來，反覆練練就知道離合踏板行程位置了。 第二步，離合與油門的配合對半聯動大致瞭解位置後，起步時在大約快到半聯動位置的時候（不用很準確，提前踩油門也沒關係，最多浪費點油）右腳輕點油門，保持住，離合器繼續緩慢放，就算半聯動位置不準確也不會熄火，車速起來了就可以全部放開離合了。整個過程其實就是左右腳協調性，左腳慢抬，右腳慢踩，左上右下，不過注意，右腳在離合器沒咬合前始終輕點保持，防止車子突然竄出去。祝你成功！
多開開就有感覺了，和轉速和車速沒關係，半聯動是離合器咬合的那個臨界點。 比如如果車速在80，此時放開油門和踩下離合，發動機轉速一般會跌到1500左右，離合完全脫離，而車速再怎麼低也會在70+（慣性），你說半聯動和兩表有關係嗎？ 唯一要注意的是起步時由於是靜止狀態，車阻很大，如果左右腳配合不好會使發動機熄火，主要是因為半聯動狀態時左腳繼續放開，離合器咬合，但右腳油門沒跟上，車速不夠慣性不足，動能不足以克服起步阻力，導致發動機咬死熄火。根本原因就是左腳放得太快了。 其實平時開的時候起步注意一下就可以了，就是個慢字，慢抬離合器，等熟練了自會有感覺。 當然你也可以針對性練習，這樣熟悉車子效能有好處。新車半聯動沒什麼聲音的，有聲音的話你可以投訴換車了：）， 第一步，找到半聯動踏板行程（感覺）找個空地，平地起步時先離合踩到底，掛一檔，慢放離合，非常慢，右腳放剎車上不要踩，防止右腳放油門上出現意外，直到車子動了的一瞬間就是半聯合的位置，然後剎車，重新再來，反覆練練就知道離合踏板行程位置了。 第二步，離合與油門的配合對半聯動大致瞭解位置後，起步時在大約快到半聯動位置的時候（不用很準確，提前踩油門也沒關係，最多浪費點油）右腳輕點油門，保持住，離合器繼續緩慢放，就算半聯動位置不準確也不會熄火，車速起來了就可以全部放開離合了。整個過程其實就是左右腳協調性，左腳慢抬，右腳慢踩，左上右下，不過注意，右腳在離合器沒咬合前始終輕點保持，防止車子突然竄出去。祝你成功！