為什麼那麼多消費者朋友會選擇插電式混合動力車型呢？一是因為插電式混合動力車型屬於新能源汽車範疇，自然可以享受新能源汽車免購置稅，不限行不限號不搖號的政策待遇，對於生活在一線大城市的消費者朋友來說，無疑是福音；二是插電式混合動力車型的油耗要比燃油車低多了，可以替車主省下不少的油錢，而且續航里程錶現還比純電動汽車好。而作為大眾汽車首款插電式混合動力SUV的TiguanL PHEV，就是油耗又低，動力又好的代表車型了。
TiguanL PHEV搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機，匹配電動機和6速雙離合變速器組成的動力總成系統，這套動力總成系統最大輸出功率可達155kW，最大輸出扭矩可達400N·m。而大眾汽車在燃油機動力總成系統上的造詣很深厚，而在混合動力總成系統上的表現，同樣也是讓人滿意的，讓人不得不感嘆大眾汽車確實是世界級的汽車集團。
駕駛TiguanL PHEV的時候，駕駛者會發現，對比於燃油版車型，TiguanL PHEV的響應更加靈巧，起步很輕快不會覺得有拖沓的感覺，即使在市區中跟車也能做到非常從容。可以說TiguanL PHEV在市區的通勤代步絕對是沒有問題的，而且如果你在市區的環路上切換成巡航模式，那麼在電機的幫助下，你會發現車輛的超車非常的輕鬆。車輛在起步階段的時候，可以實現瞬間起步，而且由於車輛姿態抑制得很好，所以前輪也不會出現打滑的現象。如果是中後段加速，那麼由於有著車輛電機加上1.4T渦輪增壓發動機的共同發力，所以即便是中後段加速，車輛仍然可以保持充沛的加速效能。
至於TiguanL PHEV的油耗表現，那麼也可以說是很出色的。如果說是在夏天全程開啟空調，並且滿載人員的情況下，車輛的百公里油耗也不過才5L左右，如果說平均油耗的話，也不過才4L/100km。再者，TiguanL PHEV隨車附帶家用220V的三相充電裝置，車主可以根據實際使用情況為車輛進行充電，使用者購車之後還可以獲贈充電盒。那麼如果家裡有私人充電樁的車主朋友，就可以使用TiguanL PHEV隨車充電裝置進行充電了。同時，車輛在進行充電的時候，也會有兩個指示燈亮起，車內的儀表盤上也會提示預計充電所需時間，給車主朋友提供參考。
總而言之，TiguanL PHEV不但擁有強勁的動力，還可以保持車輛的低油耗表現，在同級別車型裡，絕對是很優秀的。因此說，大眾汽車在插電式混合動力車型這個領域，也交出了一份令人滿意的答卷。
為什麼那麼多消費者朋友會選擇插電式混合動力車型呢？一是因為插電式混合動力車型屬於新能源汽車範疇，自然可以享受新能源汽車免購置稅，不限行不限號不搖號的政策待遇，對於生活在一線大城市的消費者朋友來說，無疑是福音；二是插電式混合動力車型的油耗要比燃油車低多了，可以替車主省下不少的油錢，而且續航里程錶現還比純電動汽車好。而作為大眾汽車首款插電式混合動力SUV的TiguanL PHEV，就是油耗又低，動力又好的代表車型了。
TiguanL PHEV搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機，匹配電動機和6速雙離合變速器組成的動力總成系統，這套動力總成系統最大輸出功率可達155kW，最大輸出扭矩可達400N·m。而大眾汽車在燃油機動力總成系統上的造詣很深厚，而在混合動力總成系統上的表現，同樣也是讓人滿意的，讓人不得不感嘆大眾汽車確實是世界級的汽車集團。
駕駛TiguanL PHEV的時候，駕駛者會發現，對比於燃油版車型，TiguanL PHEV的響應更加靈巧，起步很輕快不會覺得有拖沓的感覺，即使在市區中跟車也能做到非常從容。可以說TiguanL PHEV在市區的通勤代步絕對是沒有問題的，而且如果你在市區的環路上切換成巡航模式，那麼在電機的幫助下，你會發現車輛的超車非常的輕鬆。車輛在起步階段的時候，可以實現瞬間起步，而且由於車輛姿態抑制得很好，所以前輪也不會出現打滑的現象。如果是中後段加速，那麼由於有著車輛電機加上1.4T渦輪增壓發動機的共同發力，所以即便是中後段加速，車輛仍然可以保持充沛的加速效能。
至於TiguanL PHEV的油耗表現，那麼也可以說是很出色的。如果說是在夏天全程開啟空調，並且滿載人員的情況下，車輛的百公里油耗也不過才5L左右，如果說平均油耗的話，也不過才4L/100km。再者，TiguanL PHEV隨車附帶家用220V的三相充電裝置，車主可以根據實際使用情況為車輛進行充電，使用者購車之後還可以獲贈充電盒。那麼如果家裡有私人充電樁的車主朋友，就可以使用TiguanL PHEV隨車充電裝置進行充電了。同時，車輛在進行充電的時候，也會有兩個指示燈亮起，車內的儀表盤上也會提示預計充電所需時間，給車主朋友提供參考。
總而言之，TiguanL PHEV不但擁有強勁的動力，還可以保持車輛的低油耗表現，在同級別車型裡，絕對是很優秀的。因此說，大眾汽車在插電式混合動力車型這個領域，也交出了一份令人滿意的答卷。