只要發動機啟動效能好，機油壓力正常，感覺還有勁，無雜亂響聲。變速器若是手動擋，儘量避免衝擊，掛檔柔和，結合平穩，固然這幾點與你操作有關。那就湊合著用吧，否則不動則以，動側必大修。

您好！09年大眾Magotan，按照使用年限來說，還不屬於太老的汽車，平時多加維護，勤於保養，依然可以做到“老當益壯”。但是話又說回來，09款Magotan使用的是大眾的第一代DSG變速箱和二代EA888發動機的動力組合，以現在的技術看來，當年的動力組合都會存在設計上的缺陷，所以想省些錢維修也是情有可原。不過怎樣既能節省費用，又可以解決關鍵問題，則還要採用具體故障具體對待的維修方式。變速箱維修

第一代大眾DSG變速箱，曾經引發過車輛的失速事件，後來大眾迫於壓力，眾怒難平，也進行過召回，解決了部分問題。但是整體上感覺還是沒有從根本上解決問題。所以針對這款Magotan變速箱的維修，主要還在於對故障的準確判斷上，透過電腦檢測，找到變速箱的故障碼，如果是機電單元的故障，估計維修的可能性很小，只有進行更換，而且價格不菲。

如果是機械故障，比如是離合器片的磨損造成的，那隻能更換離合器總成解決，不過價格相對便宜。一般雙離合變速箱在使用10年左右，都會存在離合器的磨損問題，尤其像這種老款DSG變速箱。

嚴謹的講，自動變速箱的維修必須徹底，不能節約維修，因為自動變速箱的複雜結構決定了如果有一絲的使用隱患，都可能帶來變速箱的使用故障。

09款大眾Magotan使用的應該是大眾汽車的二代EA888 1.8TSI發動機，燒機油的主力發動機，一般情況下，一個保養週期需要2-3L的機油消耗。

要想單純的解決發動機燒機油問題，其實就現在來說，並不難。只需要更換活塞環和氣門油封，就能基本解決。不過，二代EA888燒機油是多方面原因造成的，更換活塞環和氣門油封的同時，還應該更換改進型的油氣分離器。這樣才能把燒機油的可能性降低到最低。因為不同於大修，這種維修方式費用是節約了不少，但是隻能達到節約成本的目的，而要徹底解決燒機油問題，則必須進行大修。