山地車影響胎壓因素有很多，所以設定胎壓要在這樣：　　1．車手體重：一條輪胎的表現很視乎車手的體重而定。例如一個66KG的車手使用26X2.2的輪胎可能發現35PSI的胎壓會太硬而且缺乏抓地力。相反地，一個113KG的車手騎上相同的車就會發現胎壓過低了。　　2．輪胎的體積：輪胎的體積和胎壓的關係密切。一條輪胎的體積會決定能表現的如何。35PSI在一條700X25MM輪胎上會感受到很平，但在26X3.8的輪胎就會很扁，車手直接感受到石頭的存在。　　3．地勢：要考慮下打高點胎壓防止輪圈受傷和爆胎。　　4．騎行風格：越是玩得狠，就越會發現需要更高點的胎壓。如果騎得很溫柔又不同了。會挑路線來避開岩石陣？會保持的輪胎在路上還是喜歡飛躍？　　5．輪圈寬度：輪圈寬度這是一個很重要的因素，一個寬的車圈當然能更好地支援輪胎，因為能允許使用更低的胎壓從而防止輪胎脫離。　　6．胎的結構：一條輪胎的組合成分會決定這條輪胎的表現，這裡涉及到輪胎的TPI值，TPI簡單來說就是輪胎的密度，一條高TPI的會比一條低TPI的輪胎來的更柔軟。提高胎壓的同時要考慮TPI的因數，值得一提的是無內胎系統的胎壓通常都會較低，以確保和有內胎的系統有相似的表現。　　找到合適的胎壓，請謹記以上6個因數，去多實驗。記得，帶上氣泵，帶上朋友，去山裡撒野的時候同時細細感受胎壓變化帶來的差異，就會找到正確的胎壓。