斯巴魯因為他特有的水平對置發動機和全時四驅技術。讓其在汽車市場有著獨特的存在。

斯巴魯在日本本土市場的佔有率還是很好的。我們從網上了解到斯巴魯品牌在日本整體銷量還是比較不錯的，前十名處在第六名的位置吧。

斯巴魯的全系四驅技術，讓日本地區的車主們，在冬天雨雪天氣有了更好的出勤率。也因此贏得了更多的市場認可和客戶口碑。

斯巴魯車型產品線設定也比較合理，Outback比較討巧說是SUV 也行說是旅行車也行。

Legacy也是轎車中帶四驅功能為數不多的車型，可以讓那些喜歡四驅，還喜歡轎車的使用者得到很好的滿足和平衡。

而且目前他們的Eyesight系統算是比較經得住市場檢驗的先進配置，和沃爾沃目前來看有一拼。目前主要是缺點在針對雨雪天氣，該系統會自動關閉，這樣會不如沃爾沃的雷達和攝像頭組合的出勤率高了。

總體來說，斯巴魯適合那些對四驅技術和整車出勤率要求高的人。同時也是喜歡不隨大流的人的選擇，在日本整體來看前十名處於中下游。但是我覺得如果斯巴魯堅持自己的特色，應該還是可以繼續保持這個成績的。這樣的車型應該不會成為市場的主流，因為他們對技術和產品有著自己的執著。

向他們致敬！

在日本本土也是二線品牌，但整天銷量不錯。主要原因富士重工旗下斯巴魯只是集團的分公司，汽車不是最主要的業務道理類似於三菱汽車和三菱重工。斯巴魯車型太少註定它是二線品牌，一線豐田 本田 日產都是比較全面的大型車企，這是馬自達 斯巴魯所不具備的。