如果是駕考的話，我剛剛考過，根據我的經驗回答你的問題。1、科目二全程掛一檔，無油門無換檔，使用離合控制速度。踩離合減速，放離合加速。科目二的上坡起步專案動作要領：1）離合踩到底，踩腳剎，車停在指定位置上。2）慢慢抬離合，聽到半離合聯動響聲，看到車頭抬起，離合不動，慢松腳剎，看到車身向前移動時再全部鬆開腳剎。2、科目三有換檔，有離合有油門。離合快踩慢抬，油門輕點控制速度。科目三的起步動作要領：1）離合踩到底，踩腳剎，車停在指定位置上。空檔，松離合。2）踩離合，換一檔。3）慢慢抬離合，車頭抬起時松腳剎。4）車身向前移動後，慢松離合，踩油門。5）車行進途中，換檔前必須踩離合。換高檔位，要先踩油門，速度達到之後踩離合換檔；換低檔位，直接踩離合換檔。3、總結離合是控制汽車動力系統與車輪之間聯動的，踩離合意味著斷開動力，發動機不會熄火，如果不踩離合，車停下來就熄火了。實際開車時，僅在換檔和停車時使用離合，其他情況可使用剎車和油門控制。

有以下幾種情況：

1、輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離槓桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加註潤滑脂，若加潤滑脂後仍發響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承.如軸承內圈磨損大於0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。

2、踩下離合器踏板，發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離槓桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。發動機怠速運轉時，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離槓桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。

3、發動機怠速運轉時，離合器有“咯嘟”的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘鬆動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或 離合器室)底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。

4、如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲，其原因可能是離合器分離軸承和分離槓桿之間沒有間隙。這時，要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離槓桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧鬆軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離槓桿接觸發響，應酌情修復或更換。