這種情況一般不會出現,但是之前也有朋友給我說過這個事,他的前擋風玻璃和車窗玻璃生產日期不一,在我們傳統觀念中,買二手車的時候,玻璃生產日期和標示,是鑑定一臺車原裝非原裝的因素之一,也可以看出車輛的生產日期,然而對於從4S店購買的標準新車,出現玻璃日期不同是否正常?
那還是要看什麼情況,一種情況正常,前擋和後窗玻璃相差一年,有可能玻璃是由不同廠家批產的,畢竟造車企業自己不生產玻璃,而前擋這種位置的玻璃,裝車量很少,積壓庫存或許過多,比如用的是2017年的庫存貨,而後窗玻璃基本是通用匹配型的,用量很大,所以,隨時都在生產,從而生產日期與新車出廠日期接近,有可能是2018年的,相差一年也不難理解。
不正常,你也有可能買到庫存車了,或者運損車,車輛的實際出廠日期,或許跟前擋玻璃日期很接近,比如前擋風玻璃是2017年的,實車也是2017的,而後窗玻璃是在庫存期間被損壞,或者運輸過程損壞,重新換上的一塊近期生產的玻璃,但是這種情況一般很少見,因為4S是不敢這樣做的,運損車,哪怕是一個綠豆大的損傷,都要告知客戶,優惠或者其他活動處理。
最直接的鑑定方法,就是你檢驗一下自己車輛出廠合格證上的生產日期就知道了,如果生產日期是和後窗玻璃日期接近,比如2018年,那麼就是新車了,如果生產日期和前擋風玻璃接近,那麼可以判定就是庫存車。
這種情況一般不會出現,但是之前也有朋友給我說過這個事,他的前擋風玻璃和車窗玻璃生產日期不一,在我們傳統觀念中,買二手車的時候,玻璃生產日期和標示,是鑑定一臺車原裝非原裝的因素之一,也可以看出車輛的生產日期,然而對於從4S店購買的標準新車,出現玻璃日期不同是否正常?
那還是要看什麼情況,一種情況正常,前擋和後窗玻璃相差一年,有可能玻璃是由不同廠家批產的,畢竟造車企業自己不生產玻璃,而前擋這種位置的玻璃,裝車量很少,積壓庫存或許過多,比如用的是2017年的庫存貨,而後窗玻璃基本是通用匹配型的,用量很大,所以,隨時都在生產,從而生產日期與新車出廠日期接近,有可能是2018年的,相差一年也不難理解。
不正常,你也有可能買到庫存車了,或者運損車,車輛的實際出廠日期,或許跟前擋玻璃日期很接近,比如前擋風玻璃是2017年的,實車也是2017的,而後窗玻璃是在庫存期間被損壞,或者運輸過程損壞,重新換上的一塊近期生產的玻璃,但是這種情況一般很少見,因為4S是不敢這樣做的,運損車,哪怕是一個綠豆大的損傷,都要告知客戶,優惠或者其他活動處理。
最直接的鑑定方法,就是你檢驗一下自己車輛出廠合格證上的生產日期就知道了,如果生產日期是和後窗玻璃日期接近,比如2018年,那麼就是新車了,如果生產日期和前擋風玻璃接近,那麼可以判定就是庫存車。