(逐漸接近30公分時迅速回方向可以不回正因為還要同時看門把手這個點等門把手後前端和庫角重合或者即將重合馬上再次右打死最後看門把手即將和底線重合剎車)有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。倒車入庫是駕照考試科目二的內容，很多學車的人都覺得，角度不會看，很有難度，那麼，科目二倒車入庫怎樣找角度看角度呢?一起來看吧。1.擺車，車身距離庫邊1米，右邊後窗小三角，庫角在三角窗右邊起點。2.掛倒檔，右打死，抬離合，走。3.看車尾與庫角的距離，在逐漸接近30公分時迅速回方向，可以不回正，因為還要同時看另外一個點，就是門把手，繼續走，等門把手後前端一和庫角重合，或者即將重合，馬上再次右打死。4.看左後視鏡，左邊邊線全部漏出來，迅速向左回正方向，離合不要松。5，觀察左右後視鏡，看車尾，哪邊比較寬就往哪邊打一點方向，然後迅速回正，就是打了方向後要同時再回過來。6.看門把手，即將和底線重合，剎車。7.掛1檔，出去，頭伸高點，看左邊庫角地上的一段黃線，和肩膀齊平，迅速左打一圈+1/4圈，繼續走，車頭正，不用動方向。剎車8，掛倒檔，原路返回，不動方向，不用看庫角距離，只要左邊門把手前端即將和庫角重合，左打死，等待車正回方向。修方向調整左右寬度。哪邊寬就往哪邊打一點，迅速回正。把手和底線即將重合，剎車、9，掛1檔，看見黃線即將蓋住車頭，右打死，車正剎車，考試完畢。科目二倒車入庫注意事項一、學會調整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前後位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調整方法：上車後，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕鬆的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕鬆的轉動轉向盤;調整好後用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。二、學會看後視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看後視鏡往往沒有感覺，這要透過平時的訓練才能改善;學習觀察後視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。三、會調整後視鏡，具體的調整方法在日誌裡也有，新的倒庫方法因為沒有標杆，所以調整時要將鏡子壓低，便於觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。四、壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放鬆下踏板，透過反覆的練習能感覺出車速的快慢是完全可以透過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態車速極慢，但是又不會停車。五、入庫後修整方向，車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。六、調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。七、普桑車在後退時掉倒檔的現象有時會出現，新規則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那麼就容易停車，自然會不合格;產生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車後，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個齧合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了後退的動力，後果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。扣分標準:a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的，不合格;e)超過4分鐘，不合格。
(逐漸接近30公分時迅速回方向可以不回正因為還要同時看門把手這個點等門把手後前端和庫角重合或者即將重合馬上再次右打死最後看門把手即將和底線重合剎車)有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。倒車入庫是駕照考試科目二的內容，很多學車的人都覺得，角度不會看，很有難度，那麼，科目二倒車入庫怎樣找角度看角度呢?一起來看吧。1.擺車，車身距離庫邊1米，右邊後窗小三角，庫角在三角窗右邊起點。2.掛倒檔，右打死，抬離合，走。3.看車尾與庫角的距離，在逐漸接近30公分時迅速回方向，可以不回正，因為還要同時看另外一個點，就是門把手，繼續走，等門把手後前端一和庫角重合，或者即將重合，馬上再次右打死。4.看左後視鏡，左邊邊線全部漏出來，迅速向左回正方向，離合不要松。5，觀察左右後視鏡，看車尾，哪邊比較寬就往哪邊打一點方向，然後迅速回正，就是打了方向後要同時再回過來。6.看門把手，即將和底線重合，剎車。7.掛1檔，出去，頭伸高點，看左邊庫角地上的一段黃線，和肩膀齊平，迅速左打一圈+1/4圈，繼續走，車頭正，不用動方向。剎車8，掛倒檔，原路返回，不動方向，不用看庫角距離，只要左邊門把手前端即將和庫角重合，左打死，等待車正回方向。修方向調整左右寬度。哪邊寬就往哪邊打一點，迅速回正。把手和底線即將重合，剎車、9，掛1檔，看見黃線即將蓋住車頭，右打死，車正剎車，考試完畢。科目二倒車入庫注意事項一、學會調整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前後位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調整方法：上車後，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕鬆的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕鬆的轉動轉向盤;調整好後用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。二、學會看後視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看後視鏡往往沒有感覺，這要透過平時的訓練才能改善;學習觀察後視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。三、會調整後視鏡，具體的調整方法在日誌裡也有，新的倒庫方法因為沒有標杆，所以調整時要將鏡子壓低，便於觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。四、壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放鬆下踏板，透過反覆的練習能感覺出車速的快慢是完全可以透過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態車速極慢，但是又不會停車。五、入庫後修整方向，車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。六、調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。七、普桑車在後退時掉倒檔的現象有時會出現，新規則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那麼就容易停車，自然會不合格;產生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車後，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個齧合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了後退的動力，後果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。扣分標準:a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的，不合格;e)超過4分鐘，不合格。